Економічний бум

Капіталістичне господарство, звільнене від військово-державної опіки, швидко розвивалося. Почалося різке зростання ділової активності (економічний бум) в розвинених країнах Заходу. До кінця 1920-х рр. промислове виробництво у Франції зросла на 40% в порівнянні з довоєнним, а в США – на 20%. Скромніше були успіхи Великобританії – їй вдалося лише відновити довоєнний рівень виробництва. Економічні успіхи США та Франції дозволили цим країнам надати допомогу Німеччини. Кілька виріс життєвий рівень європейців, особливо представників середніх верств населення.

Зростання виробництва йшов повільніше, ніж розвиток фінансових структур. Відсутність контролю над приватним капіталом призвело до зростання фінансових спекуляцій і афер. Гроші вкладалися в акції, не забезпечені реальним виробництвом. Численні фонди і банки були нестійкі. Банкіри підкуповували чиновників, підпорядковували собі державні інтереси, отримували все більш широкі привілеї. Час від часу банки і фонди “лопалися”, залишаючи клієнтів без коштів. Причетні до афер банківські та державні службовці іноді кінчали життя самогубством. Але ці гучні скандали не переконували власників капіталу в тому, наскільки серйозна небезпека нестійкості “вільного капіталізму”. Здавалося, що приватні провали і банкрутства не загрожують всій банківській системі в цілому.
Однак навіть під час економічного підйому багато галузей в країнах Заходу перебували в кризі. За воротами підприємств опинилися десятки тисяч текстильників, шахтарів, металургів.

Розвиток техніки прискорило підйом. У небі конкурували перші пасажирські літаки і дирижаблі (керовані повітряні кулі з двигунами), що вважалися безпечнішими. У 1926 р Руаль Амундсен на дирижаблі “Норвегія” досяг Північного полюса. Але потім кілька аварій і поразка в конкурентній боротьбі з літакобудівними компаніями привели до витіснення дирижаблів з транспортних ліній.
Розвивався і наземний транспорт. Початок виробництва синтетичного бензину в 1925 р дозволило отримати більш дешеве пальне. Автомобілі Форда ставали доступними людям із середнім достатком. Їх здешевлення досягалося за рахунок конвеєрної системи – чіткої організації праці, інтенсивної “потогінній” роботи до знемоги кожного зайнятого на конвеєрі робітника. Широке застосування конвеєрного індустріального виробництва отримало назву фордизма. Фордизм привів до швидкого зростання випуску продукції. Але більшість людей у ​​світі не були достатньо забезпеченими, щоб купувати все нові промислові товари і автомобілі.


1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 2.50 out of 5)

Економічний бум