Захист повідомлень північного морського шляху
На півночі нашої країни немає залізних і шосейних доріг. А там працюють люди. Там видобувається вугілля, вивозиться ліс, сіль, флюорит (плавиковий шпат, мінерал – цінна оптичне сировина). У Арктику потрібно було возити продовольство, будівельні матеріали, технічне обладнання, пальне і вантажі, необхідні для роботи полярних станцій і постів.
У серпні 1941 р. в бій вступила Біломорська військова флотилія на просторах Білого і Баренцового морів. І особливо в Арктиці. У жовтні 1941 р. в Арктиці скупчилася велика кількість транспортів і криголамів.
4 вересня два наших літака виявили захід від мису Канін Ніс підводний човен. У момент занурення човна літаки скинули на неї чотири бомби. Незабаром на поверхні моря з’явилася велика масляна пляма.
25 листопада сторожовий корабель ” Бюріз ” виявив попереду по курсу ворожу човен в надводному положенні. Збільшивши швидкість, корабель таранив підводний човен, після чого вона занурилася під воду. Це була німецька підводний човен U – 578.
З 1942 р. німці стали посилати в Арктику надводні кораблі і підводні човни, прагнучи порушити арктичну комунікацію.
З 24 по 28 вересня важкий німецький транспорт ” Хиппер ” і чотири ескадрених міноносця поставили мінне загородження у протоки Маточкин Шар. Там підірвався наш дозорець сторожовий корабель № 23. Вибухом міни був пошкоджений криголам ” Мікоян “. Тральщики в цьому районі знищили 21 донну і 4 якірні міни.
16 серпня з Норвегії вийшов важкий німецький крейсер “Адмірал Шеєр “.
25 серпня біля мису Челюскін цей крейсер зустрів радянський криголамний пароплав ” А. Сибіряков “і запросив його семафором: ” Повідомте стан льоду в протоці Вилькицкого і де знаходяться транспорти, і криголами “. Чи не відповідаючи на запит, криголамний пароплав повернули до острова Білуха. Зробивши попереджувальний постріл, з крейсера передали сигнал: ” Спустити прапор “, що означало – здавайтеся. Тоді капітан Кочаров віддав наказ відкрити вогонь. Комісар корабля 3. А. Еллімелах наказав старшому механіку Н. Г. Бочурко в разі небезпеки полону затопити судно. Снаряди крейсера підпалили наше судно, і капітан наказав спустити шлюпки. Кілька шлюпок спустили на воду. Коли підійшов німецький катер з крейсера, ” А. Сибіряков ” йшов під воду. На потопаючому кораблі на кормі у прапора стояв комісар і кілька людей, які не бажали покинути потопаючий корабель. З ними пішов і механік Бочурко.
Шлюпки, спущені з крейсера, підібрали 21 людини. Інші російські моряки відмовилися сісти в шлюпки. Вони вважали за краще смерть фашистському полоні.
Кораблі, що йдуть по Північному морському шляху, проходячи повз острова Білуха, приспускають державний прапор і салютують гудками кораблю ” А. Сибіряков “і героям – морякам, що покоїться на дні Карського моря.
Командування фашистського крейсера не змогло отримати від сібіряковцев відомостей про льодову обстановку в протоці Вилькицкого і про знаходження каравану суден.
Пробувши якийсь час у Карському морі, німецький крейсер 27 серпня підійшов до острова Діксон, але йому там дали відсіч. Більше в наших водах він не з’являвся.
Підводний човен С – 101 під командуванням Є. Н. Трофимова 28 серпня 1943 потопила німецький підводний човен U – 639 біля мису Бажання.
У 1944 р. плавання суден у Карському морі проводилося тільки в конвою. 5 вересня тральщик Т – 116 в районі острова Мона виявив німецький підводний човен, яка через кілька хвилин занурилася. Командир капітан корабля В. А. Бабанов почав бомбардування глибинними бомбами. На поверхні води з’явився великий повітряний міхур, і почало з’являтися масляна пляма. Гідролокатор визначив, що підводний човен лежить на грунті нерухомо. На другий день на поверхню спливли різні предмети, за якими було встановлено, що це була підводний човен U – 362.
З багатьох десятків судів, проведених по Арктиці, був потоплений тільки один транспорт.
За час війни по Арктиці пройшов 1471 конвой у складі 2568 транспортів і 3617 військових кораблів, на яких були перевезені понад 1672 тис. чоловік, 3863 знаряддя, 380 танків, 88 літаків, 13 566 автомашин – загальною вагою 1,5 млн тонн.
Героїв – підводників було багато, і про кожного можна написати цілу книгу. Їм ми будемо вічно вдячні.
4 липня ескадра на чолі з самим потужному у світі гітлерівським лінійним кораблем ” Тірпіц ” і ” Адміралом Шееру ” була виявлена і атакована біля берегів Норвегії нашої підводним човном К – 21 під командуванням капітана другого рангу М. А. Луніна.
Наші підводники потопили 933 тис. т ворожого торгового флоту і 87 бойових кораблів різних класів.
П’ятнадцять підводних човнів стали гвардійськими. Майже всі човни на свої прапори отримали ордени Червоного Прапора. Двадцять підводників стали Героями Радянського Союзу.
(1 votes, average: 5.00 out of 5)