Привоз
Що? Ви кажете, що в кожному українському місті є ринок, а у великих містах не один, а цілий десяток? Так-таки так, тут сперечатися з вами марно, бо нема чого. Але що, в інших містах є Привоз? А ось і ні. Адже Привоз і ринок – це дві великі різниці, як кажуть самі знаєте де. Так що перестаньте говорити про те, про що не маєте ні найменшого поняття. А якщо і маєте що сказати, так все одно перестаньте. Привоз – це Привоз.
Слава богу, з приходом ринкової економіки у нас, простих споживачів, відпала життєво важлива необхідність відвідувати ринки. Дивна, в деякому розумінні, закономірність, але це дійсно так, принаймні у великих містах. Були б гроші, а вже купити продукти і все найнеобхідніше можна в будь-якому магазині, вряди зараз на кожному розі. І що, від цього на наших ринках менше народу?! Та як би не так. Хтось скаже, що на ринках все дешевше, тому й стікаються туди натовпу небагатих покупців. Може бути, він і має рацію. Але чомусь на ринки приїжджають не тільки на метро і “запорожцях”, а й на “мерседесах” і “лексусах” з особистими водіями. І що, ці люди на дорогих машинах приїжджають на ринок, тому що хочуть заощадити? Нічого подібного. Важливий сам процес. Приємно, звичайно, прийти в магазин, сказати: “Дайте мені це, це і ось це, і цього відріжте трохи”. Віддали гроші, отримали товар, здачу і завчену усмішку продавщиці, і все. І все?! А де ж процес, де ж торгівля до останньої копійки (на Сході, що славиться своїм культом торгівлі, вас і за людину вважати не будуть, якщо ви так от відразу, не поторгувавшись, купіть товар), де абсолютно необхідний розмова про здоров’я та міжнародному становищі?! Так що не тільки за товаром йдуть на ринок люди.
А який ринок найзнаменитіший? Звичайно ж, одеський Привоз. Одеса та Привоз – це щось більше, ніж просто місто і просто ринок, це не просто місце, де відбувається тривіальний обмін грошей на товар. Про Привозі писали Бабель і Катаєв, а хіба ми їх знаємо як великих економістів? Ні, звичайно, вони письменники, і писали так, що дай бог кожному. “Якщо є на землі рай для гумористів, так це одеський Привоз. Це справжній Клондайк, золота жила веселощів. Тут нічого не треба придумувати, треба лише ходити по торгових рядах і записувати “, – писав про Привозі гуморист, письменник і одесит (нагадаємо, що” одесит “- це не визначення місця проживання, це стан душі) Аркадій Хайт. У нас, на жаль, такої можливості немає, і тому, розповідаючи про найзнаменитішого ринку Одеси, ми дозволимо собі скористатися окремими фрагментами з мініатюри Аркадія Хайта “Прямо з одеського Привозу”. Тож почнемо…
“Здоровенний дядько в солом’яному капелюсі тягне дві кошики яскраво-червоних помідорів.
– Дядько, дядько! Де ви брали таки помідори?
– Та он же, в сусідньому ряду.
– І шо, багато народу?
– Та нікого не було. Навіть продавця “…
Колись давно дійсно нікого не було – ні продавців, ні покупців. І навіть, хоча це важко собі уявити, не було міста Одеси. Але одного разу в кінці XVIII століття війська під командуванням доблесного А. В. Суворова взяли з боєм турецьку фортецю Хаджибей, розташовану на самому березі Чорного моря. Після чого 27 травня 1794 послідував рескрипт Її Величності імператриці Катерини II: “Поважаючи вигідне положення Хаджибея при Чорному морі і зв’язані з оним многія користі, визнали ми за потрібне влаштувати тамо військову гавань купно з пристанню для купецьких судів”. Нове місто назвали Одесою, в честь старогрецького поселення Одессос, яке, як вважали, колись існувало в цих місцях. Правда, потім виявилося, що поселення це було розташоване набагато далі. Ну і що: далі – так далі, Одеса-то вже названа Одесою, не змінювати ж це прекрасна назва?
Молода людина! Я вже третій раз прошу: дайте мені баночку сардин!
– Я чую, чую… Але ви ж не говорите, які вам потрібно: іспанські, французькі, марокканські…
– Яка мені різниця? Що я з ними, буду розмовляти? “
Нове місто ріс як на дріжджах, дуже вже вдало була розташована Одеса, прямо на перетині вигідних торгових шляхів. Купецьке багатоголосся заполонило місто, торгові люди з усіх кінців світу потягнулися на береги Чорного моря. А раз є торгівля, то значить, повинні бути місця, де вона повинна виникати. Згідно з проектом інженера полковника Франца Деволана, в Одесі було передбачено будівництво в центрі міста проспекту з двома базарними площами. А вже через рік після заснування Одеси на одному з кінців проспекту з’явився Вільний ринок, який пізніше став Старим базаром. Іншим полюсом проспекту став Грецький базар, а між ними розташовувалися ряди, уподобані купцями-земляками: Німецькі, Караїмські, Єврейські та інша-прочая…
“- Кури, кури! Парні кури! Дамочка, йдіть сюди! Подивіться, це ж не кура, це мрія!
– Я вже підійшла. Тепер ви мені скажіть: чим ви годуєте своїх курей?
– А навіщо це вам?
– Як це навіщо? Може, я теж хочу так схуднути? “
Однією з частин Старого базару була Привозная площу. Чому Привозная? Все пояснювалося дуже просто: селяни з навколишніх сіл привозили сюди свій товар, а одеські кухарки йшли “на привезення”. Особливо славилася торгівля птицею. У середині XIX століття на території Старого ринку птахом торгували близько 50 крамниць. Але одеські господині все одно воліли йти “на привезення”, оскільки куплена “з коліс” птах був і краще, і дешевше. Правда, сам Привоз довгий час був єдиною необлаштованість частиною Старого ринку. З одного боку ринку в 1842 році за проектом архітектора Г. І. Торрічеллі був збудований розкішний гостинний двір, наречений “Пале Роялем”, тобто “Королівським палацом”. Королі та інші царствені особи там, правда, не отоварювалися, але до послуг заможних покупців були відкриті двері 44 торгових галерей, де були представлені товари кращих торгових марок з усього світу. Це було з одного боку Старого ринку. А з іншого…
“- Чоловік, йдіть сюди! Спробуйте вже моє молоко.
– Якщо воно правда ваше, навіщо мені пробувати? Що я, грудної?
– Шо ви чіпляєтеся до слів? Ну не моє, моєї корови. Зате молоко – щось особливе. Ви спробуйте! “
“Наша Привозная площа в самому жалюгідному й потворному стані. У проміжках між балаганами проходять і торгують на площі відправляють природні потреби; в зеленому ряду – купи гнилої зелені, яка в даний час розкладається; позаду фруктових балаганів – купи всякого сміття. Сморід від нечистот і різних розкладаються речовин нестерпна “. Так виглядав, зі слів кореспондента газети “Одеський вісник”, Привоз в середині 1870-х років. Корпуси “Пале Рояль” розділили Старий ринок на кілька площ: Черепенніковскую, Шішмановскую, Посоховскую та інші. Але тільки одна з них, а саме Привозная, довгий час залишалася незабудованої. В принципі, це було цілком логічно, адже на Привозі торгівля йшла з возів, возів та іншого гужового транспорту. А всякого роду будівлі загороджували б місце для маневрів цього самого транспорту.
“- Так… Молоко я вже спробував.
– Ну що?
– Тепер я хочу запитати: ви не хочете купити своїй корові парасольку?
– Чого це раптом? Чому парасольку?
– Тому що у неї в молоці дуже багато води “.
Зворотною стороною медалі була недоглянутість Привозу. Бруд, сморід і пил були невід’ємною частиною дешевої торгівлі. Не можна сказати, щоб з цими “принадами” не намагалися боротися. Згідно міському статутом Одеси від 1863 року, була створена спеціальна торгова поліція, в обов’язки якої входило спостереження за порядком на міських ринках. До складу торговельної поліції входили виборні депутати від купецького стану, ринкові доглядачі і торгові старости. Для покриття витрат по очищенню Привозу від нечистот з кожного воза при в’їзді стягувалася плата в три копійки. Але поліція поліцією, збори зборами, але з кожним роком ставало все ясніше – без капітального будівництва, без облаштування території Привозу перемогти бруд неможливо. Поки на Привозі, як і на будь-якому іншому ринку, були відсутні елементарні речі, а саме обладнані торгові місця, склади, прилавки і, вибачте, туалети, можна зганяти на ринок хоч тисячу поліцейських і збирати по десять або навіть по сто рублів – все одно нічого б не змінилося. До речі, було б непогано, щоб цю нехитру закономірність запам’ятали нинішні власники наших ринків.
“- Чоловік, беріть свіжу рибу!
– А вона дійсно свіжа?
– Що за питання? Щойно з моря.
– А чому вона закрила очі? Спить? .. А чому вона так смердить?
– Слухайте, чоловік, коли ви спите, ви за себе можете відповідати? “
До кінця XIX століття Привоз став “притчею во язицех” всього міста – всі знали, що потрібно будувати капітальні будови, але чомусь цього ніхто не робив. Одесити потім довго себе запитували: “Чому?” Адже як тільки на Привозній площі з’явилися кам’яні торгові ряди, Привоз дуже швидко став “королем ринків” Одеси, перехопивши цей титул у Старого ринку, частиною якого він і був. А напередодні Першої світової війни, в 1913 році, на Привозі за проектом відомого одеського архітектора Ф. П. Нестурх був побудований “Фруктовий пасаж”. Будівля складалося з чотирьох двоповерхових корпусів, з’єднаних арками. Окрасою пасажу були елегантні ковані ворота, на яких красувалися великі литі фруктові вази. “Наш маленький Париж прикрасився ще одним пасажем”, – писали одеські газети того часу, навперебій розхвалюють витонченість нового ринку.
“- Чоловік, – запитує продавець, – що там виглядаєте? Що вам неясно?
– Та я ніяк не можу зрозуміти: це у вас ціни або номери телефонів? “
Радянська влада не любила ринок. І що, це їй допомогло? Але не про це мова. Як би вона не любила ринок, а обійтися без нього вона ніяк не могла. Тобто “слуги народу” з високих кабінетів і не знали, що таке базарна штовханина. До їхніх послуг були закриті спецрозподільники, де було все, причому потрібного розміру, кольору і запаху. Але якщо вже вам пощастило народитися представником “переможного пролетаріату” і у вас не було хорошого блату серед працівників торгівлі – у вас було два варіанти. Або державний магазин, з його “приголомшливим уяву” асортиментом, або ринок. І тут виникала дилема – є щось, чого в магазині немає, але зате те, чого немає в магазині, в принципі коштує дешево. Але його там немає. Або буває дуже рідко, і то з-під поли і тільки для своїх. А на ринку дорого. Але зате там є все. Ну або практично все. І тому, хоч і працювали за радянських часів в Одесі 1100 магазинів, а не могли вони замінити Привоз, ніяк не могли.
“- Молодий чоловіче, звідки у цієї собаки стільки орденів? Вона що, з’їла генерала?
– Нікого вона не їла. Це чемпіонка Європи.
– І родовід хороша?
– Або! Я вам скажу: якщо б ця собака могла говорити, вона б не стала розмовляти ні з вами, ні зі мною “.
До Великої Вітчизняної з Привозом сталися два цікаві події. По-перше, Привоз намагалися перейменувати. Але ідеологічно витримане, проте абсолютно аморфне назва “Жовтневий ринок” не прижилося. Жоден одесит, навіть з числа високопоставлених партійних працівників, так ринок не називав. Загалом, Привоз так і залишився Привозом. А по-друге, на Привоз прийшов слон. Звичайний слон. Ну, тобто великий такий африканський звір з великими вухами і великим носом.
Справа була так. Якось навесні тварин з одеського зоопарку на час вирішили перемістити в сімферопольський звіринець. Від зоопарку до залізничного вокзалу тварини йшли, що називається, своїм ходом. Серед інших був і чотирирічний слон Мурза. У нього, як виявилося, губа була не дурна, та й хобот теж. Відчувши неймовірні запахи, що пливуть з Фруктового пасажу, Мурза, не звертаючи уваги на окрики доглядачів, попрямував в торгові ряди. Привоз, звичайно, багато чого бачив на своєму віку, але слони в торгові ряди якось не заходили. Переполох видався неабиякий. “В одну мить перелякане населення ринку кинулося в усі сторони, – писала про це незабутньому подію газета” Більшовицький прапор “, – пересуваючись уздовж Фруктового ряду, Мурза з апетитом з’їв кілька яблук, дістав хоботом з бочки солоні огірки, покуштував кілька качанів свіжої капусти, поласував сушеними фруктами “.
В кінці 1950-х і в середині 1970-х років Привоз серйозно перебудовувався. Як вважають старожили, через перепланування були втрачені “дух і образ Привозу”. Перебудовується Привоз і зараз. Що ж, у кожного часу свої веління, вимоги і прагнення. І все ж Привоз, незважаючи ні на що, залишається Привозом – єдиним і неповторним символом Одеси і всієї України.
(1 votes, average: 5.00 out of 5)