Як відремонтувати гідропідсилювач?

Гідропідсилювач керма (ГУР) це елемент, що відноситься до рульового механізму, який призначається для, забезпечення більш легкого і плавного керування транспортним засобом. Завдяки цьому підвищується комфортність і безпеку під час керування ТЗ.

Спочатку вам необхідно зняти бачок, де розташовується масло від гідропідсилювача рульового колеса. Щоб зняти його треба потягнути його нагору. Потім необхідно трохи послабити хомут і від’єднати шланг. Далі вам знадобитися будь-яка ємність, яку треба піднесіть до місця, де є протікання. Хомут поворотного шланга треба відкрутити і зняти шланг. Щоб запобігти витоку рідини треба закрити шланг використовуючи пробки.

Закінчивши процедуру, зробіть закріплення шланга і їх фіксування на хомутах. Далі треба знову залити рідину і перевірити на відсутність протікання. Якщо є дефекти їх треба усунути і прокачати систему.

Якщо несправність мається на трубці тиску вам треба її зняти. Щоб це зробити необхідно, відвернути штуцер від з’єднання розташованого на насосі. Потім необхідно підняти ТС і зафіксувати його положення на опорах і підставках. Після цього відкрутіть гайку, на якій зафіксована трубка лінії тиску.

Штуцер, кріпить трубку лінії повернення і вхідний лінії також треба від’єднати. Щоб не було течії, і бруд не потрапляла всередину трубок, їх треба закрити пробками. Коли встановіть його назад треба перевірити всі з’єднання чи є там течі.

При розташуванні дефекту на трубці лінії повернення, вам треба встановити ємність під місцем протікання і одночасно підняти свою машину і відкрутити штуцер трубки, яка вам необхідна. Потім треба опустити авто, послабити хомут, що фіксує до бачка трубку лінії повернення. Замініть несправну трубку і зробіть збірку всіх комплектуючих в зворотній послідовності.

Щоб замінити вимикач тиску гідропідсилювача рульового колеса зробіть від’єднання електричного роз’єму і безпосередньо відкрутіть сам вимикач. Потім вам треба акуратно надіти пробку на насосі Гура. Проведіть установку вимикача тиску на своєму місці. Запам’ятайте, що затягування треба виробляти з моментом рівним 17-23 Н * м. Далі треба під’єднати електричний роз’єм. Після того як буде усунена будь-яка несправність системи гідропідсилювача керма виконайте перевірку системи на витоку.


1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 3.50 out of 5)

Як відремонтувати гідропідсилювач?