Трифазний двигун в трифазній мережі

Трифазний двигун являє собою трифазну електричну машину, яка призначена конструктивно для електроживлення від трифазної електромережі змінного синусоїдального струму. Трифазний двигун є електричною машиною змінного синусоїдального струму, яка складається з нерухомої частини “статора” з трьома робочими фазними обмотками, електромагнітні поля яких повернені відносно один одного на 120 ° і тим самим утворюють певну обертається електромагнітне поле в магнітному колі машини, і з рухомої частини “ротора” з короткозамкненою обмоткою (біляче колесо).

Асинхронний трифазний двигун, згідно з існуючим принципом взаімообратімості електричних машин, може експлуатуватися як в електродвигунні режимі своєї роботи, так і в електрогенераторних. У електродвигунні режимі своєї роботи при включенні трифазного двигуна до трифазної електромережі змінного синусоїдального струму в робочій фазової обмотці статора виникає обертове електромагнітне поле, під впливом якого в наявній короткозамкненою робочій обмотці ротора наводяться електричні струми, що утворюють магнітний момент його безпосереднього обертання, які намагаються провернути рухому частину електричного двигуна “ротор” навколо його осі обертання. Ротор починає обертатися з прискоренням, поки не досягне своєї робочої швидкості підсинхронних швидкості обертання.

У електрогенераторних режимі своєї роботи трифазного двигуна відбуваються протилежні процеси. Приводний двигун розкручує ротор електричного трифазного двигуна до підсинхронних швидкості обертання, при цьому наявне залишкове електромагнітне поле ротора, яке наскрізь пронизує робочі фазні обмотки статора, наводить в них електрорушійну силу індукції, під впливом якої на кінцях робочої обмотки статора з’явиться напруга.

Для зміни напрямку обертання (реверса руху) трифазного двигуна асинхронного слід всього лише перепідключити кожні 2 фази між собою з наявних 3 фаз в місці безпосереднього підключення електроживлення до самого трифазний електродвигун. Трифазний двигун також цілком може працювати і в однофазної електромережі з деякою втратою потужності. При цьому для здійснення пуску необхідний примусовий зсув ротора трифазного двигуна, або ж Фазосдвігающая електрична ланцюжок, що як правило, робиться або з індуктивності, або з ємності, або з трансформатора.

При однофазному пуску трифазного двигуна на одну з робочих обмоток статора подається електрична напруга через певну ємність або індуктивність, що на деякий кут зрушує фазу електричного струму: при включенні в електроланцюг ємності вперед на 90 °, і при включенні в електроланцюг індуктивності назад на 90 °. Після здійснення пуску електричну напругу з фазосдвигающей робочої обмотки можна вже відключити. Трифазний двигун спочатку пристосований до трифазної електромережі, а до однофазної електромережі краще для своєї роботи підходить двофазний електродвигун з деяким зрушенням фази в другій робочій обмотці або через конденсатор, або ж через індуктивність.

З’єднання трифазного двигуна за принципом зірка називається таке приєднання апарату до джерела електроживлення, коли його кінці робочих фаз наявних обмоток електрогенератора (G) приєднують в одну загальну діючу точку, яка має назву нейтральна точка або просто нейтрал. Вивідні кінці фаз робочих обмоток струмоприймача (M) так само під’єднують в загальну електричну робочу точку. Токоведущие силові дроти, що приєднують початку діючих фаз електрогенератора і струмоприймача, в даному випадку називаються лінійними.

Електричні шини для безпосередньої роздачі наявних нульових проводів і захисних проводів заземлення при з’єднанні зіркою. Головною перевагою включення трифазних двигунів за принципом зірки є економія на нульовому електричному дроті, так як від електрогенератора до безпосередньої точки роз’єднання нульових електричних проводів близько самого споживача електроенергії, потрібно тільки один силовий провід.

Трифазна електроланцюг, що має нейтральний робочий провід, носить назву чьотирьох. Якщо нейтрального проводу немає – трьохпровідний. Якщо електричне опору Za, Zb, Zc електроприймача між собою рівні, то дану електричне навантаження прийнято називати симетричною. Підключення за принципом трикутника трифазного двигуна являє собою таке електричне з’єднання, коли вихідний кінець першого робочого фази з’єднується з початком другої робочої фази, кінець другої робочої фази з початком третьої, а кінець третьої фази з’єднується з початком першої.


1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 3.00 out of 5)

Трифазний двигун в трифазній мережі