Скарби галеона “Нуестра Сеньйора де Аточа”
Напевно, якщо скласти в думці всі легендарні скарби, нібито що криються в океанських глибинах, то їх загальна вага набагато перевищить вагу золота, видобутого на Землі за всю історію людства. Але, незважаючи на фантастичність багатьох свідчень про підводні скарбах, їх продовжують шукати. І – знаходять. Напевно, найгучнішою знахідкою XX століття стали скарби іспанського галеона ” Нуестра Сеньйора де Аточа “, затонулого в 1622 році біля узбережжя Флориди.
Одного разу Мелу Фішеру – найвідомішому американському шукачеві скарбів, який отримав титул “короля шукачів скарбів “, – невимовно пощастило. На чолі групи підводників з компанії ” Трежерс Селворз Інкорпорейтед ” він в 1963 році знайшов цінності з затонулого біля півострова Флорида іспанського корабля. Підняті з дня моря цінності потягнули на кілька мільйонів доларів. Але шукачі скарбів не заспокоїлися. Увага Мела Фішера привернула доля іншого іспанського галеона – ” Нуестра Сеньйора де Аточа “.
Останнє плавання ” Аточи ” трагічно завершилося 6 вересня 1622. Величезний корабель розбився на рифах біля узбережжя Флориди, забравши з собою 264 людських життя. Врятуватися вдалося лише п’ятьом. З розпоротого черева галеона висипалося 47 тонн золотих і срібних монет і злитків. Вони засіяли морське дно протягом більше 50 миль…
Дивний збіг: Мел Фішер теж народився 6 вересня. Тільки через майже 300 років після загибелі ” Аточи “. Пізніше будуть говорити про якоїсь містичної зв’язку, що з’єднала легендарного водолаза і не менш легендарний корабель. Як би то не було, Мел Фішер протягом майже двох десятиліть був обуреваем мрією відшукати скарби “золотого галеона “. Всі його попередні занурення, пошуки, удачі і невдачі служили лише етапами на шляху до заповітної мети. Всі свої знахідки, включаючи скарби ” Санта – Маргарити”, він звертав в капітал і вкладав цей капітал у мрію…
На шляху до мети його чекали не тільки чутливі невдачі, а й справжні трагедії. Найбільшим ударом для Мела Фішера стала загибель його сина Дірка. Разом з ним загинула дружина Дірка і ще один член команди. Це сталося 20 липня 1975, під час пошукових робіт на місці загибелі ” Аточи “.
Можливо, хтось на місці Фішера опустив би руки. Але невтомний шукач вперто продовжував вірити у свою зірку. По суті, йому вже не залишалося нічого іншого: всі мости були спалені, і попереду його чекали або трагічна доля Дірка, або… ” Аточа “!
Знаменитий Генеральний архів Індії в Севільї – справжнє джерело скарбів (для тих, хто розуміє, звичайно). Сорок тисяч в’язок старовинних документів, мільйон одиниць зберігання в найдрібніших подробицях розповідають про історію відкриття та освоєння іспанцями Нового Світу, про їх 400 – річному колоніальному правлінні великими територіями за океаном. У цьому морі інформації, кожна крупинка якої має самостійну цінність, Мелу Фішеру належало відшукати одну – єдину крихітну краплю: документи, що розповідають про останньому рейсі галеона ” Нуестра Сеньйора де Аточа “…
У той літо 1622 все було так само, як і завжди. Іспанська флот благополучно перетнув океан і розділився на кілька загонів. Сім галеонов, які охороняли конвой, включаючи ” Санта – Маргариту”, залишилися в Порто – Домінго (о. Гаїті). Інший загін, на чолі з ” Нуестра Сеньйора де Аточа “, відправився до Панамського перешийка і 24 травня кинув якір у гавані Портобело. Шістнадцять менших суден розійшлися на завантаження в різні карибські порти, а третій загін галеонов рушив до Картахені (Колумбія). Тут кораблі взяли на борт великий вантаж золота та срібла і 21 липня зустрілися з другим загоном у Портобело. 27 липня галеони підняли якоря і взяли курс на Кубу. На 22 серпня вся флотилія зібралася в Гаванському порту. Сюди ж від берегів Мексики прийшов так званий ” флот Нової Іспанії”, що доставив в Гавану вантаж мексиканського срібла.
Іспанські адмірали були стривожені: до Гавани дійшли чутки про i ом, що у водах Карибського моря з’явився великий голландський флот. Командувач ” флотом Нової Іспанії” звернувся до головного начальнику маркізу кардерів з проханням дозволити йому негайно йти до Іспанії. Маркіз такий дозвіл дав, але за умови, що більша частина злитків і монет залишиться в Гавані: їх перевантажать на млеони, і таким чином скарби опиняться під більш надійною шщітой.
” Флот Нової Іспанії ” пішов, а маркіз Кардерейта залишився в Гавані, чекаючи приходу останніх судів. Незабаром вся флотилія була в наявності, і вранці 4 28 вересня тяжелогружених кораблів вишикувалися на гаванському рейді, готуючись вирушити в далеку і небезпечну плавання. Маркіз Кардерейта підняв свій прапор на провідному судні, галеоні капітана ” Нуестра Сеньйора Канделарія “. Основна частина мексиканського срібла і золота була занурена на галеони ” Санта – Маргарита ” і ” Нуестра Сеньйора де Аточа “. Озброєна 20 величезними бронзовими гарматами ” Аточа ” йшла в якості замикаючого галеона, слідуючи в хвості повільних торгових суден.
Наступного дня, 5 вересня, погода помітно зіпсувалася, небо затягнули низькі хмари. До середини дня розігрався справжній шторм. По морю котилися величезні вали, марсові крізь пелену дощу насилу могли розгледіти попереду йдуть кораблі. Хвилі кидали неповороткі галеони з боку в бік, як тріски. На очах у Ісей команди і пасажирів ” Аточи ” йде попереду ” Нуестра Сеньйора де Консолясьон ” несподівано перекинувся і зник у морській безодні…
Вночі вітер змінив напрямок і відніс іспанський флот на північ, до берегів Флориди. Перед світанком ” Канделарія ” і 20 інших судів конвою пройшли повз західного узбережжя островів Драй – Торгугас. Чотири кораблі, що відірвалися від основної групи, включаючи ” Аточа ” і ” Санта – Маргариту”, буря закинула на схід, до ланцюжка островів Флорида – Кіс. Світанок застав їх у якогось низького коралового атола, зарослого мангровими деревами. Величезні хвилі 5 – метрової висоти, як іграшку, перекинули ” Санта – Маргариту” через кораловий риф. З борту ” Маргарити” капітан дон Бернардіно Луго з безсилим відчаєм спостерігав, як команда ” Аточи ” бореться за порятунок корабля.
Моряки кинули якір, сподіваючись зачепитися за риф, однак величезна хвиля несподівано підняла корабель і з усього маху кинула його прямо на риф. Пролунав страхітливий тріск, звалилася грот – щогла. У цей же момент інша хвиля легко зняла напіврозбитий корабель з рифа і понесла його на глибину. Вода хлинула у величезні пробоїни, і ” Аточа ” миттю пішла на дно. З борту ” Маргарити” було видно, як три іспанських моряка і два чорних раба, судорожно вчепившись у бовтається на хвилях уламок грот – щогли, намагаються вирватися з обіймів смерті… Їх підібрало тільки на ранок наступного дня судно ” Санта – Крус “.
Ураган, розкидав іспанський флот, заподіяв чимало лиха: 8 з 28 кораблів трансатлантичного конвою пішли на дно, загинуло 550 осіб, втрачений безцінний вантаж на суму більше двох мільйонів песо. Для порівняння зазначимо, що за весь період 1503 – 1660 років Іспанія вивезла з Америки дорогоцінних металів на суму 448 млн песо, тобто близько 2,8 млн. песо на рік. Таким чином, мова йшла про втрату майже всього річного доходу королівства!
Уцілілі кораблі поспішили повернутися до Гавани. Коли хвилювання на морі вщухло, маркіз Кардерейта відправив капітана Гаспара Варгаса з п’ятьма кораблями на порятунок ” Аточи ” і ” Санта – Маргарити “. ” Аточа ” була знайдена швидко: галеон затонув на глибині 55 футів, і її бізань – щогла все ще стирчала з води. Із затонулого корабля іспанці зуміли зняти тільки дві маленьких залізних гармати, що стояли на верхній палубі. Могутні бронзові знаряддя залишилися на батарейною палубі. Гарматні порти були закриті, а самі гармати міцно закріплені в передбаченні шторму… Від ” Санта – Маргарити” взагалі не залишилося ніяких слідів. Втім, з цього корабля зуміла врятуватися невелика група моряків – їх Варгас підібрав на березі затоки Логгерхед. Тут же стояв сильно пошарпаний штормом галеон ” Нуестра Сеньйора де Росаріо “. Знявши з нього вантаж, Варгас розпорядився спалити даремний корабель.
На початку жовтня Варгас знову повернувся у Флоридський затоку в надії врятувати скарби ” Аточи “. Проте цього разу іспанці навіть не змогли відшукати місце загибелі корабля – по всій видимості, що пронісся незадовго до цього черговий ураган остаточно поховав корабель на дні морському. Варгас і його люди марно обшарювали дно баграми…
У лютому наступного року до пошуків ” Аточи ” і ” Маргарити ” приєднався сам маркіз Кардерейта. Він чудово розумів, яку лють викличе в Мадриді звістка про втрату всієї річної видобутку мексиканських срібних рудників і що чекає в цьому зв’язку його самого. Ціною великих зусиль з дна були підняті кілька срібних злитків, але куди зникли корпусу обох загиблих судів, так і залишилося загадкою. У серпні безплідні пошуки були припинені. Кардерейта і Варгас повернулися до Іспанії. Перед їх від’їздом географ Ніколас Кардона накреслив детальну карту району загибелі кораблів.
Загибель “золотих галеонів ” в 1622 році стала справжньою катастрофою для королівської скарбниці. Для того щоб фінансувати триваючі військові дії, Іспанія була змушена збільшити зовнішні позики. Були продані кілька бойових галеонов, щоб компенсувати хоча б частину втрат, але й цього було недостатньо. Король розпорядився: скарби ” Маргарити” і ” Аточи ” у що б то не стало повинні бути знайдені!
У 1624 році на місце краху “золотих галеонів ” прибула пошукова партія на чолі з капітаном Франсіско Нуньєсом Меліаном. Протягом двох років вона, використовуючи мідний 680- фунтовий водо – кіний дзвін, намагалася відшукати зниклі скарби. Удача \ либнулась пошуковикам лише в червні 1626: нирець, раб на ім’я Хуан Баньон, вперше підняв з дна злиток срібла з ” Санта – Маргарити “.
(2 votes, average: 3.00 out of 5)