Скарб з “Ле Шамо”
На початку липня 1725 французький фрегат ” Ле Шамо ” вийшов у море з порту Рошфор і взяв курс до берегів Канади. Рейс цей був не цілком звичайний: на борту фрегата перебував новий губернатор Квебека Труа – Рів’єр, що прямував до місця служби. Його супроводжувала група чиновників колоніальної адміністрації, а в трюмі, крім звичайного вантажу – худоби, овочів, одягу, зброї тощо, перебувала листи солідна сума: 116 тисяч ліврів золотом.
Через зустрічних вітрів перехід через Атлантику тривав значно довше, ніж намічалося, і тільки в кінці серпня моряки побачили землю. Це був острів Кап – Бретон. 25 серпня почався небаченої сили ураган. Але досвідченому капітану Сен – Жаме вдалося відвести судно з епіцентру шторму, і до ранку наступного дня від надійної бухти острівця Порті Нова його відділяло всього десять миль. Однак пройти ці десять миль ” Ле Шамо ” так і не вдалося: маневруючи, корабель налетів на підводні камені (які донині називаються рифами Шамо). Жителі прибережних сіл Бален і Пті – Лоррен знайшли на березі лише уламок щогли з обривками французького прапора.
Увечері того ж дня губернатор і комендант фортеці Луібур, які прибули на місце катастрофи, стали очевидцями останнього акту трагедії – в бухті кельпа спливли десятки тел. А ось найменших слідів вантажу, заради якого і були, власне, затіяні пошукові рейди, виявити не вдалося, хоча корабель загинув за два кроки від берега і затонув на невеликій глибині. Всі були впевнені, що для досвідчених нирців виявити скрині із золотом не складе особливих труднощів. Стихія, однак, внесла свої поправки: штормова погода надовго затримала пошуки, а коли вони відновилися, з морського дна вдалося підняти лише кілька гармат і якорів. Золото зникло безслідно.
Так закінчилася перша і остання спроба французької влади врятувати скарби ” Ле Шамо “. У наступні 200 років про них взагалі не згадували. Лише з початку XX століття на місце аварії фрегата прийшли перші експедиції. У 1961 році нирцеві – любителю Алексу Сторму, голландцеві за походженням і художнику по професії, пощастило відразу: в перший же день він виявив купи заржавілих ядер і кілька гармат. Наступної занурення Сторм знайшов під купою гарматних ядер французьку срібну монету. Третя спроба увінчалася виявленням бюста Людовика XV з датою ” 1724 “. Але на цьому ніс і закінчилося. Скільки не пірнали Сторм і його товариші, морі не нагородило їх більше нічим.
Сторм повернувся в бухту кельпа через чотири роки. Цього разу його супроводжували два досвідчених фахівця: картограф Девід Макічерн і штурман Харві Маклеод. У їх розпорядженні був невідомо звідки взявся креслення фрегата (французькі архіви довго і безуспішно вимагали його повернення) і спеціально обладнана яхта ” Мерилін Б11 “. Бухта була розділена на умовні квадрати, кожен з яких послідовно обшарювали нирці. До червня 1965 їм вдалося підняти з дна нові деталі корпусу фрегата. Вивчення цих уламків показало, що шукати треба зовсім в іншому місці! У рифа Шамо було виявлено 26 гармат – все з верхньої палуби. Решту 22, що розташовувалися на нижній палубі, не було й близько. Було вирішено, що вони, так само як і золото, лежать на значно більшій глибині. І перше ж обстеження понад глибоководної част ” бухти підтвердило правоту дослідників: тепер в їх розпорядженні були всі 48 знарядь ” Ле Шамо “.
Здавалося, шлях до жаданих скарбів відкритий. Але взятий було слід відразу ж обірвався. Тоді рятувальники звернули свою увагу на узбережжі, де шукати скарби досі ще нікому не приходило в голову. Їх зусилля були винагороджені: саме тут, серед гострих як бритва каменів, були виявлені нові сліди краху ” Ле Шамо “, у тому числі кілька золотих луїдор з профілем Людовика XV. Поодинокі знахідки незабаром змінилися цілими розсипами, Сторм та Макічерн з величезною працею витягали в шлюпку рюкзаки, повні золотих монет… Загальна вартість знайденого була визначена за найскромнішими мірками в 300 тисяч доларів.
(1 votes, average: 5.00 out of 5)