Сергій Павлович Корольов. Генеральний конструктор
Ми продовжуємо публікацію матеріалів про розвиток вітчизняної космонавтики. Сьогодні наша розповідь присвячується Сергію Павловичу Корольову. Завдяки його таланту вченого і характером полководця світова наука і техніка збагатилася безліччю чудових відкриттів, і був зроблений величезний внесок в освоєння космосу.
Дитинство та юнацькі роки
В українському містечку Житомир в родині інженера Павла Яковича Корольова в 1907 році народився син. Але незабаром після народження Сергія сім’я розпалася, і синочка мама віддала під опіку своїх батьків до Ніжина. Тут п’ятирічний хлопчик вперше побачив політ аероплана. Віражі величезною, рукотворного птаха, керованої людиною, вразили його уяву.
Сергій в дитинстві.
Незабаром Сергій з мамою і вітчимом влаштувалися в Одесі. Підліток годинами спостерігав за польотами гідролітаків над морем, плекаючи мрію про польоти. Льотчики помітили допитливого, тямущого хлопчика і незабаром він стає безвідмовним помічником механіка гидроотряда. І, нарешті, настав день, коли йому дозволили піднятися в повітря на гідроплані. Враження від польоту тільки зміцнили його бажання пов’язати своє життя з повітроплаванням.
Сергій навчався вдома під керівництвом вітчима і матері, багато читав про авіацію. У школу надійшов лише в 15 років. Навчався з задоволенням, вражаючи вчителів прекрасну пам’ять і ясним мисленням. Уже в цьому віці він відрізнявся організованістю, поєднуючи навчання, роботу, спортивні секції і навіть музику. Кожен його день був розписаний по хвилинах, але коли в місті відкрився гурток планеризму, юнак став його активним учасником. І через рік представив свій перший проект безмоторного літака.
Народження мрії
У 30-ті роки в Росії з’являється інтерес до заатмосферні польотів і взагалі до космосу. Організуйте в Москві суспільство ентузіастів міжпланетних перельотів користується великою підтримкою К. Е. Ціолковського. Він стає почесним членом суспільства. Його ідея здійснення застратосферних польотів на реактивних апаратах живилася науково-фантастичними романами, породжуючи нові сміливі ідеї та проекти.
У 1930 році відбулася зустріч Сергія Корольова і К. Е. Ціолковського. Бесіда цих двох людей, визначила не тільки долю майбутнього генерального конструктора, а й всієї космічної галузі. Прощаючись із Ціолковським, він вже був твердо впевнений – відтепер сенсом його життя буде створення ракет і політ до інших небесних тіл. Особливо вабила юнака Червона планета – Марс. З тих пір кожен свій крок він підпорядковував виконання цієї мрії.
У Московському інституті, де навчався Сергій, лекції з літакобудування читав відомий авіаконструктор Андрій Миколайович Туполєв. Він зауважив талановитого студента та взяв його для проходження практики в своє конструкторське бюро, став керівником його дипломного проекту. Їх дружба і співпраця тривала довгі роки.
Перша ракета
У новоствореній в ці роки групі ГВРР, що об’єднала ентузіастів ракетної техніки, Сергій очолив технічна рада. Тут на його життєвому шляху зустрічається істинний однодумець – Ф. А. Цандер. Цілий рік їх молодіжна команда працювала безкоштовно, віддаючи новій справі всі сили і час. Через 2 роки в небо злетіла перша рідинна радянська ракета. За 18 сек вона віддалилася від рідної планети на 400м. І нехай її життєвий шлях був недовгий. Але це був успіх! Значить, вони на вірному шляху.
Основоположник практичної космонавтики, геральний конструктів Сергій Павлович Корольов.
Арешт і робота в закритих КБ
1933 рік приніс гірдовцев радісну звістку – був створений Реактивний НДІ. Робота зі створення ракет вступила в якісно новий рівень.
Але хвиля репресій, що прокотилася по країні в 1937 році, захлеснула багатьох видатних фахівців авіаційної галузі. У 1938 році був заарештований і Сергій Павлович Корольов. Багатогодинні допити, нестерпні умови існування не зломили його. На стіні Бутирській в’язниці він залишив розрахунки своєї першої радіокерованої ракети.
Через 2 роки Корольов потрапляє в нове місце ув’язнення – московську спец в’язницю, де разом з Туполєвим працює в тюремному КБ над проектуванням нових бомбардувальників і керованих Аероторпеди. “Зеки” – першокласні інженери та конструктори, з величезною самовіддачею працювали над оборонними замовленнями.
За рік до закінчення війни Корольов виходить на свободу. А вже в 1945 році його призначають головним інженером шахти НДІ по вивченню німецької ракети Фау-2.
Ракети – це оборона і наука
Для цієї мети Корольов з групою радянських фахівців направляється до Німеччини. Де англійці організували виставку цього новітнього зброї Вермахту. Досконале вивчення Фау-2, було необхідно, щоб побудувати її повний аналог, але з вітчизняних матеріалів. Завдання було виконано.
Радянський аналог ракети був відомий як Р-1. Але конструкторська думка Королева працює невпинно. Своїм ентузіазмом і працездатністю він заражає весь колектив, що працює над замовленням. Сергій Павлович проектує ракету, здатну вражати цілі на відстані 600 км.
Гонка озброєнь, що розгорнулася на тлі “холодної війни”, показала необхідність створення міжконтинентальних балістичних ракет, здатних нести ядерний заряд. Корольов блискуче вирішує цю задачу. Завдяки його науковому генію військова промисловість була оснащена ракетами середньої і міжконтинентальної дальності. Вони стали основою ракетно-ядерного щита СРСР. За нею послідували більш досконалі зразки з дальністю польоту до 3000 км.
Працюючи над замовленнями військового міністерства, Сергій Павлович ніколи не розлучався з мрією про космічних польотах людини. Паралельно з роботою в оборонній промисловості він використовує вертикальний запуск ракет Р-1 і Р-5 для вивчення ближнього космосу, впливу різних космічних факторів на високорозвинених тварин. Дуже ретельно відпрацьовувалися кошти їх життєзабезпечення та повернення на землю. Так він закладав основу для польоту людини в космос.
Космічна ера людства веде свій відлік від 4 жовтня 1957. Саме в цей день почав свій шлях навколо рідної планети перший штучний супутник Землі. Два тижні радіоаматори всього світу, затамувавши подих, слухали його позивні.
Через два роки в бік Місяця стартує перша ракета, наступна – доставляє на її поверхню вимпел з гербом СРСР, фотографує невидиму з Землі бік нашого супутника і передає знімки на Землю.
А 12 квітня 1961 року весь світ радів, дізнавшись про фантастичну новини – радянський космонавт Юрій Гагарін на кораблі “Восток” облетів навколо земної кулі. Перший космічний корабель зробив лише один виток, тому, що ніхто не уявляв як невагомість і психологічне навантаження подіє на людину. Далі були більш тривалі польоти з різноманітними завданнями і виходом космонавта Олексія Леонова у відкритий космос.
Сергій Павлович дуже дбайливо ставився до космонавтам, часто розмовляв з ними, високо цінував їх мужність і відданість професії.
Під керівництвом Корольова розроблялися проекти міжпланетних станцій, ШСЗ самого різного призначення, нові космічні кораблі. Вершиною конструкторської думки Сергія Павловича Корольова були польоти кораблів до Марса і Венери, створення супутника зв’язку “Блискавка-1”.
Так цей видатний конструктор, прекрасний організатор крок за кроком здійснював свою юнацьку мрію – штурм космосу.
Людина невидимка
Він пішов з життя за день до свого 59-річчя в 1966 році. І тільки тоді країна і весь світ дізнався ім’я і прізвище людини, яку преса, радіо і телебачення називали просто Генеральний конструктор. Режим секретності було знято.
За життя академік Корольов був нагороджений двома орденами Героя соціалістичної праці. Визнанням його величезних заслуг перед людством з’явилися пам’ятники, встановлені на його батьківщині, в Підмосков’ї, де великий конструктор будував кораблі і на космодромі, звідки починалася дорога у Всесвіт.
(2 votes, average: 4.00 out of 5)