Принцип роботи асинхронного двигуна

Related posts:

1. Принцип роботи однофазного асинхронного двигуна Необхідно пам’ятати, що для роботи будь-якого електродвигуна, постійного (DC) або змінного струму (AC), потрібна наявність двох магнітних потоків, взаємодія яких створює крутний момент. Існування крутного моменту є необхідним параметром для роботи будь-якого двигуна, щоб виробляти обертання. Коли через обмотки статора починає протікати електричний струм, він в свою чергу створює змінний магнітний потік, який називається головним […]...
2. Принцип роботи трифазного двигуна Електродвигуном називається таке електромеханічний пристрій, що перетворює електричну енергію в механічну енергію. При використанні трифазної системи змінного струму, найбільш широко використовується трифазний асинхронний двигун, так як цей тип двигуна не вимагає в більшості випадків пускового пристрою. Більшість трифазних асинхронних двигунів запускається в роботу за допомогою прямого пуску з використанням комутаційних апаратів. Для кращого розуміння принципу […]...
3. Статор однофазного асинхронного двигуна Статор однофазного асинхронного двигуна виготовлений з ламінованих штампованих листів електротехнічної сталі. Кожен лист ізольований від попередніх і наступних шаром лаку або іншого ізолюючого немагнітного покриття. Виготовлення статора з багатьох тонких пластин обумовлено необхідністю позбутися впливу вихрових струмів. Чим більше пластин і чим вони тонше, тим менші вихрові струми наводяться в статорі, що позитивно впливає на […]...
4. Конструкція трифазного асинхронного двигуна Трифазний асинхронний двигун є найбільш широко використовуваним електродвигуном. Майже 80% механічної потужності, яка використовується в промисловому виробництві, перетворюється з електричної потужності, через асинхронні трифазні двигуни. Це відбувається з тієї простої причини, що ці двигуни дешеві, прості і надійні в експлуатації і обслуговуванні. Вони мають хороші експлуатаційні характеристики, в них відсутня колектор, а також вони ефективні […]...
5. Устрій асинхронного двигуна Асинхронний двигун в своєму устрої містить дві основні частини – ротор і статор. Статором електродвигуна прийнято називати нерухому частину електричної машини. З внутрішньої сторони статора асинхронного двигуна зроблені пази. У ці пази укладається трифазна мідна обмотка, яка в подальшому живиться трифазним струмом. Ротором називають обертову частину електричної машини. Ротор і статор збираються з штампованих листів […]...
6. Відмінність синхронного двигуна від асинхронного Промислові електродвигуни класифікуються за різними параметрами. Однією з визначальних характеристик є принцип роботи. Так, розрізняють синхронний і асинхронний двигуни. У чому ж різниця між ними? Синхронний двигун здатний працювати, одночасно поєднуючи функції двигуна і генератора. Його характерною особливістю є незмінна частота роторного обертання від навантаження. Синхронні двигуни застосовуються в різних сферах. Принцип роботи синхронного двигуна […]...
7. Принцип роботи турбокомпресорного двигуна Щоб отримати енергію для руху, в автомобільному двигуні згорає суміш палива з повітрям. Чим більше повітря добавлено в суміш, тим потужніше працює двигун. Звичайний двигун втягує повітря в кожен зі своїх циліндрів, коли поршень в циліндрі йде вниз. Але найкращі двигуни втягують в циліндри ще й додатковий повітря. Це робиться за допомогою пристрою під назвою […]...
8. Схема заміщення асинхронного двигуна При практичних розрахунках замість реального асинхронного двигуна, на схемі його замінюють еквівалентною схемою заміщення, в якій електромагнітна зв’язок замінена на електричну. При цьому параметри ланцюга ротора наводяться до параметрів ланцюга статора. По суті, схема заміщення асинхронного двигуна аналогічна схемі заміщення трансформатора. Різниця в тому, що у асинхронного двигуна електрична енергія перетворюється в механічну енергію (а […]...
9. Кроковий двигун: режими роботи Кроковий двигун являє собою безщіточний синхронний електричний двигун, який має кілька обмоток, і в якому потік електронів, що проходить через одну з обмоток статора движка, викликає зупинку ротора з його стабільної фіксацією. Послідовне включення обмоток крокового двигуна сприяє імпульсним кутовим переміщенням ротора електричного двигуна. Рух ротора, в першу чергу, залежить від частоти і зміни характеру […]...
10. Принцип роботи реле Принцип роботи реле – з’єднання / роз’єднання контактів за допомогою електроприводу. Струм протікає через обмотку котушки реле створює магнітне поле, яке притягує якір до сердечника котушки. Цей якір механічно з’єднаний з рухомим (загальним) контактом, який від’єднується від одного контакту (нормально замкнутого) і з’єднується з іншим (нормально розімкненим). Струм в котушці реле може текти, а може […]...
11. Принцип дії квантового двигуна Квантовий двигун має наступний принцип дії. Акумулятор живить електричний генератор і перетворювач напруги. В результаті створюються три види напруги для: Магнітної складової. Забезпечення харчуванням електродвигуна. Котушок магнітної складової. В результаті системи магнітів і електродів створюють магнітні та електричні поля. Ці поля виділяються ортогональним розташуванням, що дозволяє отримати вектора напруженості необхідного напрямку. Ці неоднорідні поля діють […]...
12. Принцип внутрішнього згоряння: будову та принцип роботи Погодьтеся, що сьогодні неможливо уявити собі сучасний світ без автомобілів, поїздів, теплоходів і так далі. Але ж так було не завжди. Ще зовсім недавно якихось двісті років тому єдиним засобом пересування по землі крім власних ніг були коні. Коні возили вози, вози, карети, навіть вагони по рейках. І думка про те, що все це можна […]...
13. Характеристика правила Ленца Магнітний потік, зміна якого призводить до появи індукційного струму в контурі, ми будемо називати зовнішнім магнітним потоком. А саме магнітне поле, яке створює цей магнітний потік, ми будемо називати зовнішнім магнітним полем. Навіщо нам ці терміни? Справа в тому, що індукційний струм, що виникає в контурі, створює своє власне магнітне поле, яке за принципом суперпозиції […]...
14. Обмотка статора (обмотка збудження) У трифазному асинхронному двигуні в осерді статора, в пазах (слотах), розташовуються три обмотки збудження. За однією обмотці на кожну фазу харчування. Ці обмотки між собою з’єднуються в трифазну ланцюг по типу або “зірка” (Star), або “трикутник” (Delta). Тип з’єднання залежить від характеристики подається харчування на обмотки статора. Асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором дозволяють виконувати запуск […]...
15. Найпростіша модель синхронної машини Звернемося до рис. 8.33. Оскільки в пристрої, зображеному на ньому, частота наводимої ЕРС, струму і, відповідно, швидкість обертання поля якоря щодо якоря жорстко пов’язані зі швидкістю його обертання, така конструкція являє собою найпростішу модель синхронного генератора змінного струму з обертовим якорем. Синхронні машини, в яких якірна обмотка розташована на роторі, як на рис. 8.33, отримали […]...
16. Який принцип роботи карбюратора? Основна функція карбюратора – змішувати бензин з повітрям в необхідному співвідношенні. Приготування горючої суміші – карбюрація. Практично у всіх сучасних автомобілях застосовується метод упорскування палива, т. к. є найбільш економічним і ефективним. У той час як всі застарілі моделі автомобілів, а також, невеликі пристрої, наприклад, газонокосарки, квадроцикли, застосовують карбюратор, т. к. він простий і дешевий. […]...
17. Односпрямований момент створюють тільки взаємно нерухомі поля Цей закон дозволяє з загальних позицій досить легко пояснити принцип дії та відмінності основних типів електричних машин. Для цього припустимо, що на статорі електричної машини розташована нерухома в просторі багатофазна (у простому випадку двофазна) обмотка, що створює обертове зі швидкістю?0 щодо нерухомого спостерігача магнітне поле. Варіант 1 Ротор обертається зі швидкістю обертання поля статора?0. У […]...
18. Автоматизація пуску двигуна Пускові опору двигуна постійного струму r1 і r2 розраховуються і вимикаються в процесі пуску зазвичай таким чином, щоб струм якоря і момент двигуна коливалися приблизно в одних і тих же, заздалегідь вибраних межах, між деякими максимальними Мmах і мінімальними Мmin значеннями (рис. 5.2). Схема управління (рис. 5.1) працює таким чином. При натисканні на кнопку В […]...
19. Чому однофазний асинхронний двигун не починає обертатися самостійно? З тієї причини, що він живиться від однієї фази. Магнітне поле однофазного двигуна є пульсуючим, а не обертаючимся. Основне завдання запуску полягає в створенні з пульсуючого поля обертового. Ця проблема вирішується за допомогою створення зсуву фази в іншій обмотці статора за допомогою конденсаторів, індуктивностей і просторового розташування обмоток в конструкції двигуна. Необхідно відзначити, що однофазні […]...
20. Будова і принцип роботи батарейки Гальванічний елемент або, простіше кажучи, звичайна батарейка, на відміну від електричних станцій, не здатна видавати понад великі потужності, але і без неї складно обійтися. Особливо, коли основна електромережа не доступна або, зовсім, не доцільно. Наприклад, наручний електронний годинник або радіоприймач кишеньковий. Гальванічний елемент (електрична батарейка) – являє собою Електроісточник, що функціонує в силу хімічних взаємодій […]...
21. Принцип роботи холодильної машини У теплових двигунах робота здійснюється за рахунок енергії, отриманої від нагрівача. При цьому кількість теплоти, отримана від нагрівача, частково йде на здійснення роботи, а частково передається холодильника. Виникає питання, як здійснити зворотний процес, т. Е. Як передати енергію від менш нагрітого тіла більш нагрітого. Другий закон термодинаміки забороняє такий процес, якщо він єдиний. Однак він […]...
22. Однофазний асинхронний двигун Однофазний асинхронний двигун – це малопотужний двигун (до 1500 Вт) який застосовується в установках, в яких практично відсутнє навантаження на валу в момент пуску, а також в тих випадках, коли харчування двигуна може бути здійснено тільки від однофазної мережі. Найчастіше такі двигуни, застосовують в пральних машинах, невеликих вентиляторах і т. д. Однофазний двигун схожий за […]...
23. Регулювання асинхронних двигунів Асинхронна електрична машина (асинхронний двигун) – являє собою електричну машину, що працює від змінного струму, частота руху ротора якої не прирівнюється (в тяговому режимі нижче) періодичної частоті обертання електромагнітного поля, що створюється струмами робочої обмотки статора. В основному вони застосовуються як електричні двигуни і є головними перетворювачами електроенергії в механічну енергію. На швидкість асинхронного двигуна […]...
24. Можливі несправності обмотки електродвигуна Візуально не завжди можна визначити стан обмоток, так як доступ до них обмежений особливостями конструкції двигуна. Практично перевірити обмотку електродвигуна можна по електричним характеристикам, так як всі поломки двигуна в основному виявляються: Обривом, коли провід розірваний, або нагрітий, струм по ньому проходити не буде. Коротким замиканням, що виникли через пошкодження ізоляції між витками входу і […]...
25. У чому відмінність двигуна 406 від двигуна 405 Сімейства двигунів 406 і 405 – справжня гордість компанії ЗМЗ (Заволзький моторний завод) – основного постачальника мотора для моделей Горьковського автозаводу. Обидва двигуни мають безліч подібностей і відмінностей, які потрібно знати кожному автолюбителю, незважаючи на те, що один двигун прийшов на зміну іншому. Причому сильні відмінності між двома моторами якраз стосуються технічної складової, що особливо […]...
26. Принцип роботи теплових машин З найдавніших часів люди користувалися енергією палива для приготування їжі, обігріву житла та обробки металів. Але після появи теплових двигунів особливе значення набуло застосування енергії палива для приведення в рух різних механізмів. Зрозуміло тому, наскільки важливо знати способи найбільш ефективного використання палива для здійснення роботи. Для використання внутрішньої енергії тіла потрібно її “відняти” у тіла. […]...
27. Принцип роботи телескопів Залежно від принципу дії і типу використовуваного об’єктива телескопи бувають лінзові, дзеркальні і дзеркально-лінзові. У лінзових телескопах, або рефракторах, для збирання світла використовується система лінз, звана об’єктивом. Принцип дії таких телескопів заснований на явищі заломлення світла – рефракції. Світло від небесних тіл потрапляє в об’єктив. Об’єктив створює зменшене зображення розглянутого предмета в фокусі лінзи, і […]...
28. Неможливість створення вічного двигуна Довгий час вчені робили спроби створення вічного двигуна, т. є. Такого пристрою, який здійснювало б механічну роботу тільки за рахунок внутрішньої енергії, не отримуючи енергії ззовні. З першого закону термодинаміки випливає неможливість створення такого двигуна. Дійсно, якщо до системи не підводять енергію, т. Е. Q = 0, то робота буде відбуватися тільки за рахунок внутрішньої […]...
29. Типи трифазних асинхронних двигунів Існує два типи двигунів з різними конструкціями роторів, як було сказано про це вище. Трифазний асинхронний двигун з короткозамкненим ротором Ротор короткозамкнутого асинхронного двигуна має циліндричну форму. На периферії ротора є пази (слоти). Пази паралельні один одному і мають скіс щодо осі обертання ротора. У пазах ротора розташовані провідники, які є обмоткою ротора і виконані […]...
30. Принцип роботи телескопу Що таке телескоп? Це інструмент, за допомогою якого можна спостерігати за віддаленим предметом, завдяки певним лінз і електромагнітного випромінювання самого предмета. У скільки разів збільшує подібна техніка? Все залежить від моделі: самий прості дитячі телескопи в 10 разів, а найпотужніший Хаббл – більш ніж в 1000 разів. Працює телескоп за рахунок заломлення світла і набору […]...
31. Магнетизм і електромагнетизм Стрілка компаса – магніт. Вона вказує на північний магнітний полюс ЗемліМагнетізм – це невидима сила, що притягає або відразлива залізо і сталь. Предмети, що створюють цю силу, називаються магнітами, а область навколо них, де діє сила, називається магнітним полем. Проходячи по дроту, електричний струм (читайте статтю “Електрика”) створює магнітне поле. Це явище називається електромагнетизмом. З […]...
32. Чи потребує автомобіль прогрівання двигуна? Чи потребує машина взимку в попередньому прогріванні двигуна? Відповісти на це питання відповісти не так легко. Перші автомобілі, які були оснащені недосконалими двигунами, однаково потребували його прогріванні і взимку і влітку. Тепер ця умова не обов’язково. Але чи можна з упевненістю це стверджувати при великих морозах? Як же правильно розігріти двигун при необхідності? Все ж […]...
33. Взаємодія струмів Магнітне поле – є однією з форм матерії (відмінною від речовини), що існує в просторі, що оточує постійні магніти, провідники зі струмом і заряди, що рухаються. Магнітне поле разом з електричним полем утворює єдине електромагнітне поле. Магнітне поле не тільки створюється постійними магнітами, рухомими зарядами і струмами в провідниках, однак і діє на них же. […]...
34. Особливості конструкції і характеристики реальних синхронних машин Синхронні електричні машини знаходять застосування не тільки в якості двигунів в електроприводі, але й широко використовуються також в якості генераторів електричної енергії і компенсаторів реактивної енергії. Їх потужність може досягати декількох сотень тисяч кіловат. Синхронні двигуни (СД) традиційно знаходять застосування в нерегульованих електроприводах великої потужності (понад 150 кВт). В даний час з розвитком силової перетворювальної […]...
35. Магнітні властивості речовини. Магнітна проникність Численні досліди свідчать про те, що всі речовини, вміщені в магнітне поле, намагнічуються і створюють власне магнітне поле, дія якого складається з дією зовнішнього магнітного поля. Магнітна проникність – це фізична скалярна величина, що показує, у скільки разів індукція магнітного поля в даній речовині відрізняється від індукції магнітного поля у вакуумі. Речовини, що ослабляють зовнішнє […]...
36. Магнітний момент атома Згадаймо, що представляє собою атом. Це кілька електронів, що обертаються навколо ядра. Але ж це теж електричний струм, хоча і зовсім незначний! В результаті атом стає мікроскопічної рамкою з струмом. Таким чином, атоми можуть взаємодіяти з магнітним полем завдяки своєму магнітному моменту. Крім того, оскільки електрони обертаються, вони, як і атом в цілому, мають деякий […]...
37. Магнітне поле: постійні та змінні магніти Приблизно дві з половиною тисячі років тому люди виявили, що деякі природні камені мають здатність притягувати до себе залізо. Пояснювали таку властивість присутністю у цих каменів живої душі, і якоїсь “любов’ю” до заліза. Сьогодні ми вже знаємо, що ці камені є природним магнітами, і магнітне поле, а зовсім не особливе розташування до заліза, створює ці […]...
38. Як поширюються електромагнітні хвилі? Кожен раз, коли електричний струм змінює свою частоту або напрямок, він генерує електромагнітні хвилі – коливання електричного і магнітного силових полів в просторі. Один із прикладів – змінюється струм в антені радіопередавача, який створює кільця поширюються в просторі радіохвиль. Енергія електромагнітної хвилі залежить від її довжини – відстані між двома сусідніми “піками”. Чим менше довжина […]...
39. Устрій квантового двигуна Квантовий двигун має пристрій в залежності від його виду: Якщо говорити про конструкцію EmDrive, то вона нагадує відро з металу, яке запаяні з обох сторін. Всередині у нього знаходиться магнетрон, який випромінює електромагнітні хвилі. Такого пристрою цілком вистачає для створення невеликої тяги. Володимир Леонов вже створив кілька видів двигунів, вони можуть застосовуватися в різних цілях. […]...
40. Фізична дія електричного струму Як ми можемо визначити, протікає електричний струм чи ні? Про виникнення електричного струму можна судити за наступними його проявам. 1. Теплова дія струму. Електричний струм викликає нагрівання речовини, в якому він протікає. Саме так нагріваються спіралі нагрівальних приладів і ламп розжарювання. Саме тому ми бачимо блискавку. В основі дії теплових амперметрів лежить теплове розширення провідника […]...