Коносамент: визначення
Коносамент – це специфічний юридичний документ, який транспортувальник певного вантажу видає власникові товару після його доставки. Значення цього документа полягає в тому, що він підтверджує право власності на товар.
Функції цього документа:
- Транспортувальник, який бере на себе відповідальність перевезення вантажу, дає розписку про те, що перевезе вантаж у вихідному (належному) стані; Коносамент так само виконує функцію товарної накладної; Підтверджує, що відбувся факт домовленості про вантажоперевезення; Функція розпорядження товаром, який перевозиться.
Так само коносамент перевізника може виконувати кредитну функцію, тобто він забезпечує кредит під відвантажений перевезений вантаж.
Юридичні аспекти коносамента
Спочатку документом – коносаментом користувалися тільки перевізники вантажів по морськими чи річковими шляхами, але з часом це поняття поширилося і на континент. Тепер же таке поняття як договір коносамента широко використовується в сфері надання послуг вантажоперевезень будь-яким видом транспорту, що спровокувало появу нового терміна – наскрізний коносамент.
До оформлення коносамента є ряд вимог, відповідно до яких цей документ повинен бути оформлений юридично грамотно і правильно. Дані вимоги викладені в документі, який називається “Кодекс торговельного мореплавства Російської Федерації”. Так само існує перелік законодавчих актів, які регулюють соціальні відносини в торговельній сфері щодо вантажоперевезень. Наприклад, на даний момент морські вантажоперевезення регламентуються спеціальним законом, що регулює всі аспекти перевезень вантажів морськими шляхами. Ще є спеціальні морські конвенції, і регулюють морські транспортування, які здійснюються між різними країнами. Одна з таких конвенцій була створена в 1924 році – вона уніфікувала правила коносамента, тим самим, попередньо дозволивши цілий ряд питань, що стосуються даної тематики.
Види коносамента
1) Ордерний. Цей вид коносамента є по суті класичним і передбачає наступні правила правових відносин: одержувач вантажу має право передати володіння вантажем іншій особі. Передавальний напис, яка свідчить про те, що таке право було здійснено, називається індосаментом. Індосамент може здійснюватися кілька разів; число фактів індосаменту законодавством не обмежується.
2) Коносамент, який свідчить про те, що вантаж уже прийнятий на борт судна і знаходиться під охороною даного документа.
3) Коносамент, який не має застережень, доповнень, додаткових позначок і умов. Це говорить про те, що документ є чистим і товар не має дефектних характеристик.
4) Документ з застереженнями. Свідчить про те, що вантаж, що перевозиться має дефекти, виявлені вже після того, як вантаж був переданий на борт судна. Якщо капітан судна виявляє видимі дефекти самого вантажу або його упаковки, то він, таким чином, може зняти з себе відповідальність за те, що доставляє товар не тієї якості, яка зазначена в ордері передачі. Банки приймають такі коносаменти лише в тому випадку, якщо в документі чітко зазначено, які дефекти були виявлені, тобто, вказана точна причина внесення доповнень до чистий коносамент.
5) Оборотний. Цей документ має властивість переходити у власність від одного власника до іншого.
6) Іменний (необоротний) документ. В такому коносаменті є чітка вказівка на прізвище та ім’я особи, яка зобов’язана отримати відповідний вантаж.
7) Документ на пред’явника. Такий документ передається методом простого вручення. Треба сказати, що даний вид коносамента використовується досить рідко.
8) Коносамент лінійний (транспортний коносамент). У такому документі вказуються всі наявні умови за договором транспортування вантажу, а так само вказується третя сторона, яка має право отримати відомості щодо умов договору, безпосередньо вивчивши його.
9) Чартерний коносамент, який ще називають фрахтовим.
10) Наскрізний. Полягає, коли постачальникам і одержувачам набагато легше організувати транспортування сухопутними або повітряними шляхами, ніж задіяти морські транспортувальні ресурси. Це може бути вигідно з ряду причин. До того ж, договір морського перевезення часто доводиться укладати з декількома посередниками, тоді як при наскрізному коносаменті організувати транспортування можна з залученням мінімуму транспортних ресурсів. Це виходить набагато швидше і дешевше. В якості посередника виступає тільки один транспортувальник, з яким підписується договір перевезення. Цей транспортувальник бере на себе відповідальність за перевезення і відвантаження певного вантажу, а під час перевезення відповідає за його збереження і хороший стан, отримуючи за це фрахт – додаткову оплату праці.
(1 votes, average: 5.00 out of 5)