Експедиція до Антарктики

Восени 1976 авторові цієї статті було запропоновано очолити один із загонів науково – дослідного судна “Професор Зубов”, якому належало вчинити свій двадцятий рейс. Планувалося провести дослідження океану в районі між Австралією і Антарктидою. Треба було простежити, як змінюється під час руху найпотужніше у світі Антарктична течія, яка оперізує суцільним кільцем південний полярний материк. Стояло детально досліджувати рух вод в районах, де зустрічаються холодні і теплі потоки. Складні завдання ставилися перед метеорологами і аерології.

Австралійський сектор Антарктики був обраний не випадково. Він рідко відвідується науково – дослідними судами і мало вивчений.

Всі приваблювало в цій експедиції: і завдання, і район робіт, і майбутні заходи в цікаві пункти – до столиці Уругваю Монтевідео, на радянську антарктичну станцію Беллінсгаузен, в столицю Нової Зеландії Веллінгтон, в порти Джілонг і Фрімантл в Австралії, на радянську антарктичну станцію Молодіжна і на Канарські острови.

Плисти належало на відмінному судні. “Професор Зубов ” належить ордена Леніна арктичних і антарктичних науково – дослідному інституту. Названо воно на честь видатного радянського океанолога, дослідника Арктики Миколи Миколайовича Зубова.

На кораблі є 29 відмінно обладнаних лабораторій – океанологічна, метеорологічна, аерологічна, фотолабораторія, експериментальні майстерні.

Мозок судна – його обчислювальний центр з сучасною електронно – обчислювальною машиною. На ній вчені відразу ж обробляли дані проведених спостережень, аналізували і узагальнювали їх результати. Це дозволяло вести наукову роботу на борту судна, не чекаючи повернення до Ленінграда, в лабораторії інституту.

Результати метеорологічних і аерологічних спостережень оперативно передавалися до берегові наукові центри, де фахівці використовували їх для розробки прогнозів погоди. Океанологи спостерігали за швидкістю і напрямом океанічних течій, температурою води на різних глибинах, хвилюванням, льодами. Гідрохімік – за хімічними параметрами води – солоністю, вмістом у ній кисню. Аерологія – за температурою і вологістю повітря у поверхні океану і на різних висотах, за сонячним і атмосферних випромінюванням.

Експедиція була розрахована на тривалий термін. На судні були створені хороші умови для вчених і екіпажу. До їхніх послуг – одно – та двомісні каюти, Червоний куточок і конференц – зал. Необхідний комфорт забезпечували кондиціонери. Проектанти передбачили установку заспокоювачем качки – адже далеко не кожна людина може впоратися з морською хворобою – і навіть установки для отримання прісної води.

Під час плавання автор вів щоденник. Ось деякі витяги з нього.

27 листопада 1976.

Перший день плавання. Ленінград покинули близько 19.00. Погода не радує: сніг, сильний вітер. А попереду 155 діб напруженої роботи.

1 грудня.

Північне море. Погода і тут огидна. Вітер часом досягає 25 метрів в секунду. На наше щастя, берега Англії прикривають судно від хвиль, і тому хитавиця не дуже сильна.

3 грудня.

Біскайський затоку. Цей район Атлантичного океану рідко буває спокійним. Ось і зараз включили заспокоювачі качки. Чудова установка – висота хвиль 8-10 метрів, а хитавиця цілком терпима. Але ілюмінатори на прогулянковій палубі не витримали ударів хвиль – кілька штук розбите.

Океанологи стали готувати свої прилади. Метеорологи, аерологія вже приступили до спостережень. Наш експедиційний загін перевіряє складені раніше програми обробки спостережень на ЕОМ, працює над новими програмами.

12 грудня.

Переходимо екватор. Ось тут благодать: тихо, на палубі вже жарко. Працює установка штучного клімату, тому в каютах тільки 22-24 °.

На аерологічної палубі (а це на верху судна) спорудили басейн. З ранку поруч з ним з’явився бог моря Нептун зі своєю свитою. Він прийняв рапорт від капітана судна, дозволив нашому НІС йти далі по своїм ученим справах. Потім почалося “хрещення” усіх вперше перетинають екватор, а потім і видача дипломів, що засвідчують цю подію. Дипломи хоча і жартівливі, але складені за всією формою, красиво оформлені. Внизу є підпис капітана судна, завірена судновою печаткою.

21 грудня.

Стоїмо в порту Монтевідео. Ходимо по місту. Милуємося численними пам’ятниками. На третій день до нас, коли ми невеликою групою гуляли містом, підійшов молодий чоловік і на поганому англійською мовою поцікавився, хто ми. Дізнавшись, що ми з Радянського Союзу, запропонував свої послуги в якості гіда. Показав нам пам’ятник першому поселенцям цього краю, відмінно виконану скульптуру вмираючого гаучо та інші місцеві пам’ятки.

31 грудня.

Останній день року. Стоїмо недалеко від берегової радянської антарктичної станції Беллінсгаузен. Висаджуємо зміну полярників. Приймаємо на борт закінчили зимівлю. До цього дві доби дрейфували уздовж берега – не могли підійти до станції через погану погоду.

Рано вранці вирушили на шлюпці на берег. Подивилися станцію. Нарешті рушили на протилежну сторону острова. Місцями лежить сніг і йти не так просто.

На березі фотографували пінгвінів і морських левів. Увечері в кают – компанії засвітилася вогнями ялинка. Справжня, взята з Ленінграда. Скромно, але Новий рік зустріли і старий не забули, проводили.

Тепер шлях нашого судна лежить на захід, через південну частину Тихого океану до Нової Зеландії.

10 січня 1977.

По виході з протоки Дрейка наша експедиція намагалася перевірити місце розташування двох островів, Доугерті і Суейнс, які нібито знаходяться на 60 ° південної широти. Побачити ці острови не вдалося. Чи не виявили їх і локатори. Або вони взагалі не існують, або знаходяться десь зовсім осторонь.

У ніч з 8 на 9 січня сталося для нас визначна подія: пройшли найвіддаленішу від Ленінграда точку. Якщо проткнути глобус спицею з Ленінграда через центр, то в Південній півкулі спиця вийде ось в цій самій точці.

Тепер, куди б не пішли – на південь, північ, схід або захід, – відстань до рідного міста скорочуватиметься.

14 січня.

А вчора на борту у нас було… 12 січня. Я не описав, тут немає помилки. Без кількох хвилин 24 години ми перетнули лінію зміни дат. Результат цього, оскільки ” Професор Зубов ” йде весь час на захід, – втрата доби. Ось чому у нас відразу після 12 – го настало 14 січня!

18 січня.

Другу добу стоїмо в Веллінгтоні, столиці Нової Зеландії. Тут, як і було заплановано, взяли на борт трьох американських учених. Тепер наша експедиція стала радянсько – американської.

Сьогодні на судно прийшов голова місцевого клубу моряків і запропонував кільком експедиційним працівникам здійснити екскурсію в національний парк кілометрів за сто від столиці. У число щасливчиків потрапив і я. Найбільше враження на нас справили деревовидні папороті.

Новозеландці ставляться до своїх паркам дивно дбайливо: ніде не побачиш витоптаної трави, зламаних гілок, недопалків, сміття.

Цей день приніс і інші враження. На зворотному шляху вздовж берега бухти ми бачили сліди урагану, який обрушився на Веллінгтон в минулому місяці. Траплялися вирвані з коренем дерева, зруйновані, буквально сплющені невеликі будиночки, покручене огорожу шосе.

А ввечері, коли вже були на борту судна, почався землетрус. На щастя, не дуже сильне. Швартові кінці виявилися досить міцними.

5 лютого.

Вийшли в район основних океанологічних робіт на південь від Австралії. Провели рекогносцирувальні дослідження для визначення найбільш цікавих місць постановки буйкових станцій з вимірювачами течії.

Місця постановки визначили, а поставити станції не змогли – завадила погана погода. Щоб не втрачати даремно часу, почали займатися іншими роботами і чекати, коли хвиля і вітер будуть слабкіше.

Проводили зондування верхнього шару океану за допомогою обривності термозондів. Але перш за все, що таке зондування? У океанології це позначає вимір будь-яких властивостей води по вертикалі.

Термозонд фіксує температуру води. Що ж являє собою термозонд обривного?

Це невеликий прилад, який зі спеціального пістолета ” вистрілюється ” в океан на ходу судна практично на будь-якій швидкості і в будь-яку погоду. Занурюючись у воду, прилад посилає по тонкій двожильним дроті, що сполучає його з судном, дані про температуру. Досягнувши граничної глибини, дріт обривається, сам прилад тоне. Звідси й назва – обривного.

Виконувалися регулярні глибоководні вимірювання солоності вод, вмісту кисню і так далі.

Свої спостереження проводили, як завжди, не перериваючись ні на один день, метеорологи і аерології.

Так минуло кілька днів. Нарешті затишшя. Поставили валери станції. Тепер, де б ми не знаходилися, реєстратори течії щогодини на різних глибинах від поверхні до дна будуть фіксувати швидкість і напрям потоку.

Станції не зовсім звичайні: буї, несучі трос з приладами, знаходяться під водою. Така система значно зменшує вплив хвиль на прилади. Адже хвилі не тільки спотворюють результати вимірювань. Якщо буй знаходиться на поверхні океану, хвилі можуть зірвати його. Тоді дорогі самописці впадуть на дно, а з ними загинуть і результати вимірювань.

Для підйому станції з притоплену буем з судна спочатку надсилається акустичний сигнал. Він змушує спрацьовувати спеціальний пристрій, який відокремлює буй і скріплений з ним трос з приладами від якоря. Після цього буй спливає на поверхню. Тепер його можна піднімати на борт.

17 лютого.

“Професор Зубов ” стоїть у порту Джілонг (Австралія). Сьогодні екскурсія в Мельбурн. Мабуть, найбільш примітним в цій поїздці був зоопарк, де ми побачили своїми очима типово австралійську фауну: качкодзьоба, кенгуру, єхидну і інших тварин.

Відвідали будиночок Кука, розташований в одному з найкрасивіших парків. Для австралійців цей мореплавець – фігура номер один. Він керував трьома кругосвітніми експедиціями. Під час першої з них, здійсненої в 1768-1771 роках, відкрив протоку, що розділяє Північний і Південний острови Нової Зеландії і східний берег Австралії, а також Великий Бар’єрний риф. Будиночок Кука вивезений з Англії і дбайливо відновлений в тому вигляді, який він мав у XVIII сторіччі.

21 лютого.

Працюємо знову між Австралією і Антарктидою. На цей раз піднімаємо валери станції і завершуємо планові завдання.

18 березня.

Ведемо обробку та аналіз спостережень, які отримані нами. Тут температура води, течії, хімічний склад вод Південного океану, температура повітря, вологість, вітри на різних висотах і маса інших даних. Вони дозволяють судити про мінливість в часі і просторі всіх цих характеристик, допомагають складати прогноз погоди.

Потім наше судно відвідало порт Фрімантл на західному краю Австралії, а потім підійшло до радянської антарктичної станції Мирний. Ось сюди ми потрапили вже поза планом. На цю станцію повинно було прийти інше судно. Але погана погода, льоди перешкодили йому це зробити.

До станції наш НІС пробивався через льоди за допомогою дизель – електрохід ” Пенжіна “, на якому була нова зміна полярників. Зустрічалися айсберги – плоскі, столообразние.

Забираємо з берега отзімовавшіх полярників, вивантажуємо продукти.

23 березня.

Добралися до радянської станції Молодіжна. Тут знову розвантаження. Стоїмо прямо у крижаного бар’єра. З берега Антарктиди дме досить сильний вітер. Холодно.

На підходах до станції Молодіжної на одній з супутникових фотографій – вони теж регулярно приймаються на судні – помітили айсберг розміром 25×30 кілометрів. Висота його над водою метрів вісімдесят.

До місця нагадати, що у таких айсбергів товщина підводної частини в 6-7 разів більше надводної. Значить, для нашого айсберга вона складає більше 500 метрів.

З Молодіжної судно попрямувало до 20 ° східної довготи. З цього меридіану мали йти від берегів Антарктиди до південного краю Африки і вести океанологічні дослідження. На жаль,

Їх не вдалося завершити – знову завадила погода: високі хвилі і вітер не дозволяли океанологам працювати на палубі.

В цілому наш рейс був успішним. За час плавання зібрали цікавий матеріал. Здійснили навколосвітню подорож: обійшли навколо Антарктиди і на південь від Канарських островів замкнули петлю. Цей факт відзначений спеціальним дипломом, виданим учасникам двадцятого рейсу судна ” Професор Зубов “.

Кожен дослідник сподівається зробити під час експедиції хоча б маленьке відкриття. Доля виявилася до нас прихильною. У результаті обробки та узагальнення матеріалів був зафіксований, по-перше, величезний вихор вод в океані. Його діаметр більше 60 миль. Він проникав у товщу океану.

По-друге, під самим потужним плином океану (під Антарктичним циркумполярною течією, несучим свої води на схід) в районі робіт було виявлено протитечія, води якого рухаються на захід. Це поки що попередні висновки, їх треба перевірити і на основі більш ретельного аналізу зібраних даних, і на основі нових матеріалів нових експедицій.

29 квітня.

Завтра Ленінград. Зустріч з рідними. Ось і закінчується наша експедиція.

4 червня.

Білий зал Арктичного і антарктичного науково – дослідного інституту. На засіданні вченої ради інституту обговорювалися наукові підсумки експедиції. Ми тримали серйозний іспит. І витримали з честю – результати наукових робіт отримали високу оцінку.

Ми так детально розповіли про експедиційному плаванні науково – дослідного судна ” Професор Зубов ” для того, щоб ви, наші юні читачі, отримали уявлення про те, як працюють дослідники, які виконують завдання, які труднощі доводиться їм долати. Може бути, хтось із вас захоче стати океанологом, помірятися силами з океаном, дізнатися його таємниці? Що ж, в добру путь!


1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 4.00 out of 5)

Експедиція до Антарктики