Чому однофазний асинхронний двигун не починає обертатися самостійно?
З тієї причини, що він живиться від однієї фази. Магнітне поле однофазного двигуна є пульсуючим, а не обертаючимся. Основне завдання запуску полягає в створенні з пульсуючого поля обертового. Ця проблема вирішується за допомогою створення зсуву фази в іншій обмотці статора за допомогою конденсаторів, індуктивностей і просторового розташування обмоток в конструкції двигуна.
Необхідно відзначити, що однофазні асинхронні двигуни ефективні у використанні при наявності постійної механічної навантаження. Якщо навантаження менше і двигун працює, не досягаючи своєї максимального навантаження, то його ефективність значно знижується. Це є недоліком однофазного асинхронного двигуна і тому, на відміну від трифазних машин, їх застосовують там, де механічне навантаження постійна.
Related posts:
- Однофазний асинхронний двигун Однофазний асинхронний двигун – це малопотужний двигун (до 1500 Вт) який застосовується в установках, в яких практично відсутнє навантаження на валу в момент пуску, а також в тих випадках, коли харчування двигуна може бути здійснено тільки від однофазної мережі. Найчастіше такі двигуни, застосовують в пральних машинах, невеликих вентиляторах і т. д. Однофазний двигун схожий за […]...
- Чи можна на атмосферний двигун встановити турбіну? Атмосферний двигун являє собою двигун внутрішнього згоряння, в якому паливна суміш (бензин + повітря) утворюється за рахунок карбюратора або інжектора. При роботі двигуна використовується не чистий бензин, а його суміш з повітрям в пропорції приблизно 1 до 14. В карбюратор або інжектор повітря надходить самостійно, за рахунок зниженого тиску в останньому. У випадку ж з […]...
- Чим відрізняється двигун tsi від fsi. Що краще? На щастя чи ні, але радянські часи давно пройшли. Зараз кожен може вибрати і купити автомобіль до душі, були б гроші. Асортимент пропонованих силових установок вражає уяву! Серед них є два варіанти під абревіатурами tsi і fsi. Ці латинські букви ні про що не говорять неспеціалісту. Тим часом, від вибору двигуна залежить не менше половини […]...
- Кроковий двигун: режими роботи Кроковий двигун являє собою безщіточний синхронний електричний двигун, який має кілька обмоток, і в якому потік електронів, що проходить через одну з обмоток статора движка, викликає зупинку ротора з його стабільної фіксацією. Послідовне включення обмоток крокового двигуна сприяє імпульсним кутовим переміщенням ротора електричного двигуна. Рух ротора, в першу чергу, залежить від частоти і зміни характеру […]...
- Чи можливий вічний двигун? Сучасна наука на це питання дає однозначну відповідь – ні, “вічний двигун” побудувати неможливо, оскільки в такому випадку буде порушений один з головних законів природи – закон збереження енергії, який говорить, що енергія не створюється, і не пропадає безслідно, вона тільки переходить з однієї форми в іншу. Відповідно до даного закону, вчені вважають, що у […]...
- Доповідь “Дизельний двигун” Винахідник Рудольф Дизель відомий світові тільки одним творінням – двигуном внутрішнього згоряння, який, на честь свого творця, так само називають дизельним двигуном. Свого творіння геній присвятив все життя. Його винахід сприяло розвитку багатьох галузей науки, машинобудування, а також багаторазово підвищило економіку країни. Думка про створення механізму, який володіє великим ККД щодо найпродуктивнішою в ті часи […]...
- Однофазний змінний струм Отримання змінного струму Якщо провідник А обертати в магнітному потоці, утвореному двома полюсами магніту, в напрямку за годинниковою стрілкою (рис. 1), то при перетині провідником магнітних силових ліній в ньому буде индуктироваться е. д. з, величина якої визначається виразом Е = Вlvsinα, Де В – магнітна індукція в Тл, l – довжина провідника в м, […]...
- Конструкція трифазного асинхронного двигуна Трифазний асинхронний двигун є найбільш широко використовуваним електродвигуном. Майже 80% механічної потужності, яка використовується в промисловому виробництві, перетворюється з електричної потужності, через асинхронні трифазні двигуни. Це відбувається з тієї простої причини, що ці двигуни дешеві, прості і надійні в експлуатації і обслуговуванні. Вони мають хороші експлуатаційні характеристики, в них відсутня колектор, а також вони ефективні […]...
- Двигун внутрішнього згорання Двигун внутрішнього згоряння – один з найбільш поширених теплових двигунів. Його перевагою в порівнянні з іншими двигунами є те, що паливо згорає всередині циліндра двигуна. Це робить його більш дешевим, менш металоємність, більш економічним. Існує два типи двигунів внутрішнього згоряння: карбюраторні і дизельні. У карбюраторному двигуні горюча суміш (суміш палива з повітрям) готується поза двигуном […]...
- Як працює реактивний двигун? Обертовий повітряний гвинт тягне літак вперед. Але реактивний двигун з великою швидкістю викидає гарячі відпрацьовані гази назад і тим самим створює реактивну силу тяги, спрямовану вперед. Типи реактивних двигунів Існує чотири типи реактивних, або газотурбінних двигунів: Турбореактивні; Турбовентиляторні – такі, як використовувані на пасажирських лайнерах Боїнг-747; Турбогвинтові, де використовують повітряні гвинти, що приводяться в дію […]...
- Паровий двигун: цікаві факти В кінці 17 століття багато винахідників намагалися створити паровий двигун, який перетворював би теплову енергію в механічну роботу. Зайнявся цим і Дені Папен (1647-1712). Юний Дені в 16 років став студентом одного з університетів Франції, вивчив медицину, отримав ступінь доктора і відправився шукати щастя в Париж. Можливо, він так би і залишився лікарем, якби не […]...
- Магнітний “вічний двигун” З давніх часів людство прагнуло створити різноманітні “вічні двигуни”. Численні проекти “вічних двигунів”, які виявилося досить важко викрити, пов’язані з магнітами. Наприклад, магнітний “вічний двигун” П’єра Перигрина де Марикура, який жив в 13 столітті. Він стверджував, що якщо магнітний камінь обточити у вигляді правильного кулі і направити його полюсами точно по осі світу, то таку […]...
- Що краще бензиновий або дизельний двигун Років 10 тому дизельні двигуни були не такі хороші, як зараз. Вони були гучними, з великою вібрацією, зі смердючими вихлопними газами, і були більш дорогими у порівнянні з бензиновими двигунами. Сьогодні дизелі набагато краще, але чи краще вони, ніж їх бензинові побратими? Щоб відповісти на це питання, ви повинні дізнатися позитивні і негативні якості кожного […]...
- Як винайшли паровий двигун Історія про те, як винайшли паровий двигун, починається ще в першому столітті нашої ери. Герон Олександрійський описав пристрій, що приводиться паром в дію. Пар виходив по дотичній з сопел, які були закріплені на кулі, і змушував обертатися двигун. Справжня парова турбіна винайдена була набагато пізніше в середні століття в Єгипті арабським філософом, астрономом і інженером […]...
- У чому відмінність двигуна 406 від двигуна 405 Сімейства двигунів 406 і 405 – справжня гордість компанії ЗМЗ (Заволзький моторний завод) – основного постачальника мотора для моделей Горьковського автозаводу. Обидва двигуни мають безліч подібностей і відмінностей, які потрібно знати кожному автолюбителю, незважаючи на те, що один двигун прийшов на зміну іншому. Причому сильні відмінності між двома моторами якраз стосуються технічної складової, що особливо […]...
- Влітку машина відразу заводиться і через 3 секунди глухне. У чому проблема? Дана проблема характерна для багатьох моделей ВАЗів. У загальному і цілому описати її можна так – чи не прогріта машина глухне після кількох перших заводів. Суть такої проблеми полягає в декількох факторах. Перш за все, це механічний бензонасос. Перед тим як заводити автомобіль, необхідно механічно підкачати бензин. Це полегшить старт двигуна і дозволить автомобілю не […]...
- Реактивні двигуни В основі дії реактивного двигуна лежать закони реактивного руху. Гази, які утворюються в ньому при згоранні палива, викидаються з двигуна, створюючи реактивну тягу. Всі реактивні двигуни складаються з: Бака з паливом; Камери, де воно згоряє; Пристроїв, які забезпечують подачу палива в камеру і витікання продуктів згоряння. Існує дві групи реактивних двигунів: Двигуни, які працюють на […]...
- Як працює двигун? Принцип роботи автомобільного двигуна полягає в перетворенні теплової енергії, одержуваної в результаті згоряння повітряно-паливної суміші, в механічну роботу. На справжній момент в автомобілях застосовуються бензинові або дизельні двигуни. Розрізняються вони способом займання повітряно паливної суміші і видом палива, застосовуваного для роботи двигуна. У бензиновому двигуни повітряно-паливна суміш утворюється в карбюраторі або в інжекторі. Потім ця […]...
- Статор однофазного асинхронного двигуна Статор однофазного асинхронного двигуна виготовлений з ламінованих штампованих листів електротехнічної сталі. Кожен лист ізольований від попередніх і наступних шаром лаку або іншого ізолюючого немагнітного покриття. Виготовлення статора з багатьох тонких пластин обумовлено необхідністю позбутися впливу вихрових струмів. Чим більше пластин і чим вони тонше, тим менші вихрові струми наводяться в статорі, що позитивно впливає на […]...
- Стабілізатори напруги Маючи у себе в будинку трифазний електричний введення, і стикаючись з проблемою нестабільності електроживлення мережі, господарі часто замислюються про придбання трифазного стабілізатора напруги. Цілком логічний вихід з положення. Але! Перед тим як зробити недешеву покупку врахуйте наступні важливі моменти, а саме. Якщо у Вашому будинку або квартирі немає потужних трифазних електричних навантажень (пристрої, які мають […]...