Чим відрізняється двотактний двигун від чотиритактного
Двигуна внутрішнього згоряння працює за певними принципами. Результатом робочого циклу є виділення порції потужності, що впливає на колінчастий вал. Тактом двигуна називається рух поршня в одному напрямку. Виходячи з цього всі двигуни внутрішнього згоряння поділяються на двотактні і чотиритактні. У чому ж різниця між ними?
Один оборот колінчастого вала двигуна складається з двох тактів. Отже, пристрої, робочий цикл яких відбувається за один оборот коленвала, називаються двотактними. І навпаки, якщо робочий цикл двигуна здійснюється за два оберти, тобто чотири такту, називаються четирехтактнимі. Обидва варіанти механізмів можуть бути дизельними або бензиновими. Відмінності між двотактними і четирехтактнимі двигунами полягають в експлуатаційних і конструктивних особливостях.
Робочий цикл чотиритактного двигуна складається з впуску, стиснення, розширення і випуску. При впуску поршень опускається з верхньої мертвої точки в нижню. За допомогою кулачків розподільного вала відкривається впускний клапан, впускає в циліндр паливну суміш. Потім відбувається стиснення і нагрівання паливної суміші. Між електродами свічки загоряється іскра. При горінні палива виділяються горючі гази, що приводять у рух поршень. Потім відбувається випуск відпрацьованих газів. У верхній мертвій точці випускний клапан закривається, і цикл повторюється знову.
Робочий цикл двотактного двигуна складається з стиснення і розширення. Впуск паливної суміші і випуск відпрацьованих газів відбуваються всередині цих процесів, а не окремо. Для цього в стінках циліндра є два отвори – продувні і випускне. Газорозподільний механізм з клапанами у двотактного двигуна відсутній, що істотно полегшує і спрощує його конструкцію. У цьому ключова відмінність двотактних і чотиритактних двигунів.
Особливості будови обумовлюють і інші відмінності. Наприклад, двотактний двигун має велику літрову потужність, що перевищує потужність чотиритактного приблизно в 1,5 рази.
Чотиритактний двигун вважається більш економічним. У двотактному двигуні внутрішнього згоряння частина паливної суміші видаляється разом з газами, не проводячи корисної роботи.
Двотактні і чотиритактні двигуни мають різний принцип змащення двигуна. У перших вона здійснюється змішуванням в певних пропорціях моторного масла з бензином. У чотиритактному двигуні масло не змішується з бензином, а подається окремо. З тієї причини, що в двотактних двигунах масло згорає, а в чотиритактних немає, вимоги до його властивостей значно відрізняються. Для перших масло повинно залишати незначна кількість нагару. Для других цей параметр не так важливий, проте враховується стабільна підтримка характеристик протягом тривалого проміжку часу.
Експлуатаційні відмінності двох-і чотиритактних двигунів проявляються і в швидкості зносу. Завдяки досконалій системі змащення, чотиритактні двигуни мають більший робочий ресурс. Крім того, такі моделі екологічніше і тихіші.
До переваг двотактних двигунів можна віднести відносну дешевизну, малу вагу і простоту обслуговування.
Висновки:
- Робочий цикл двотактного двигуна здійснюється за один оборот коленвала, чотиритактного – за два. Газорозподільний механізм з клапанами у двотактного двигуна відсутній. Конструкція чотиритактного двигуна набагато складніше. Двотактний двигун має велику літрову і питому потужність. Чотиритактний двигун вважається більш економічним. Двотактні і чотиритактні двигуни мають різний принцип змащення двигуна. Чотиритактні двигуни мають більший робочий ресурс. Чотиритактні двигуни працюють тихіше й екологічніше, ніж двотактні. Двотактні двигуни дешевше і простіше в обслуговуванні.
(1 votes, average: 5.00 out of 5)