Автомобіль
Автомобіль – самохідне безрейковий транспортний засіб для перевезення вантажів і пасажирів. Автомобіль складається з кузова для перевезення вантажів і пасажирів або кузова для вантажів у вантажних автомобілів; ходової частини, механізмів управління, двигуна, електричного обладнання. Побудувати самохідний транспортний засіб люди намагалися вже в середні століття. У Європі це стало можливим тільки в XVIII в. з винаходом парової машини. Побудовані тоді транспортні засоби мали парові двигуни, рульовий механізм, гальма. Будували їх і в XIX в. в Англії, Франції, Німеччини, Росії. В кінці XIX ст. велися роботи з будівництва транспортного засобу з електричним двигуном. Але все це були тільки окремі зразки. І тільки з винаходом двигуна внутрішнього згоряння почалося будівництво автомобілів у багатьох країнах. У 1866 р в Німеччині, в 1890 р у Франції, в 1892 р в США свої перші автомобілі випустив Г. Форд і з 1903 р почав промислове виробництво автомобілів. У Росії в 1908 р побудований перший російський автомобіль “Руссо-Балт” і перший вантажний АМО в 1924 р У країнах Європи, Росії та США з’явилася автомобільна промисловість, стали будуватися спеціалізовані машинобудівні підприємства, які успішно працюють досі. У США – “Форд”, “Крайслер”, “Дженерал моторс”; в Німеччині “Опель”, “Фольксваген”; у Франції “Пежо”, “Рено”, в Італії “Фіат”, в Японії “Ніссан мотор”, “Тойота мотор”. У Росії – в Москві, на Уралі, в Нижньому Новгороді, Тольятті, Іжевську на початку 1930-х рр. стали створюватися підприємства автомобільного машинобудування.
У наші дні це високопродуктивне, спеціалізоване виробництво.
Найвідоміші марки російських автомобілів – ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КамАЗ. У Росії випускаються легкові малолітражки, потужні вантажні автомобілі, з підвищеною вантажопідйомністю, спеціалізовані: автомобілі-цистерни, самоскиди, тягачі, фургони, причепи. Автомобілі розрізняються за призначенням, по прохідності, по типу двигуна. За призначенням вони бувають транспортні, спеціальні, спортивні (гоночні). Транспортні автомобілі – вантажні або легкові – використовуються для перевезення вантажів і пасажирів. Спеціальні автомобілі, обладнані спеціальними установками, використовуються для різних цілей – пожежні автомобілі, автокрани. Гоночні автомобілі використовуються для спортивних змагань і для установки швидкісних рекордів. Транспортні автомобілі мають різну конструкцію за своїм призначенням. Легкові, місткістю до 8 чоловік, мають закритий чи відкритий кузов. Вантажні автомобілі мають кузов для перевезення вантажу (вантажопідйомністю до 100 т). Бувають вантажні автомобілі без кузова – це тягачі. По прохідності виділяють автомобілі: дорожні, позашляхові і високої прохідності. Дорожні автомобілі використовуються для поїздок звичайною автомобільною дорогою. Позашляхові автомобілі використовуються тільки на спеціальних дорогах (кар’єрах). Ці автомобілі мають великі габарити і осьові навантаження. Високопроходімие автомобілі використовуються по бездоріжжю і у важких дорожніх умовах. Такі автомобілі з високою прохідністю бувають колісні та також гусеничні, колісно-гусеничні, напівгусеничні, Пневмокатки, “амфібії” – з водонепроникним кузовом і гребним гвинтом, автомобілі на повітряній подушці, рухомі тяговим повітряним гвинтом або струменем повітря від компресора, автомобілі, крокуючі за допомогою спеціальних лиж. Для поліпшення прохідності звичайних дорожніх автомобілів на їх колеса встановлюють арочні шини з високими грунтозацепами.
За типом двигуна автомобілі розрізняються на: парові (старовинні); бензинові – двигун внутрішнього згоряння на бензині, такий двигун мають в основному всі легкові і вантажні автомобілі; дизельні – двигун внутрішнього згоряння на дизельному паливі – великовантажні автомобілі; газобалонні автомобілі – двигуни внутрішнього згоряння на зріджених горючих газах; газогенераторні – двигун внутрішнього згоряння на газі; електричні – двигун акумуляторний, це невеликі вантажні автомобілі для недалеких відстаней. Трансмісія – силова передача, передає рух від двигуна до коліс або гусеницях, буває механічною, гідромеханічною, електромеханічної. Ходова частина – це рама, підвіска, осі, колеса. На рамі встановлені кузов, кабіна, двигун, коробки передач та інші механізми. У легкових автомобілів кузов – рама. Колеса в основному дискові з шиною. Управління автомобіля – це рульова і гальмівна система. Рульове управління змінює напрямок руху. Гальмівна система уповільнює і зупиняє рух. Електрообладнання – це джерело струму – акумулятор і генератор – і групи систем, що використовують це електрику, – системи запалювання, освітлення, сигналізації, пуску двигуна. Основні характеристики конструкції будь-якого автомобіля – вантажопідйомність, маса, місткість, матеріаломісткість, динамічність, швидкість, стійкість руху, витрата палива, прохідність, ефективність управління.
Легкові автомобілі
Для перевезення пасажирів до 8 осіб, мають класифікацію по робочому об’єму двигуна. Мають різні габарити і масу. Двигун може розташовуватися в передній або задній частині автомобіля. Кузов – несучий, суцільнометалевий, закритий чи відкритий, з двома або трьома рядами сидінь. Бувають двохдверні, чотирьохдверні автомобілі. Двигун – карбюраторний, внутрішнього згоряння. Деякі легкові автомобілі обладнані пристроями для буксирування легких причепів. Сучасні легкові автомобілі оснащені подушками безпеки водія і пасажирів.
Вантажні автомобілі
Для перевезення різних вантажів. Основні їх характеристики – вантажопідйомність, тип кузова, маса, конструкція. За вантажопідйомністю розрізняють класи: особливо мала – до 1 т, мала – до 2 т, середня – до 5 т, велика – понад 5 т, особливо велика – внедоржнік – до 100 т. У автомобілів загального призначення основний тип кузова – вантажна платформа з відкриваються бортами. Спеціалізовані автомобілі – самоскиди, фургони та інші використовуються для перевезення однорідних вантажів – лісовози, бензовози, контейнеровози. Деякі вантажні автомобілі обладнані спеціальними пристроями, що поліпшують перевантажувальні роботи. Конструкція автомобіля залежить від компонувальною схеми, двигуна, трансмісії, ходової частини, механізмів керування. Двигуни в основному внутрішнього згоряння.
Спеціалізовані вантажні автомобілі
Автомобіль-вишка має телескопічне пристрій – підйомник з приводом від двигуна автомобіля для підйому людей та інструментів, висота підйому робочої площадки до 23 м. Управління роботою підйомника здійснюється з кабіни автомобіля і з самої робочої площадки-колиски. Такий пристрій використовується для ремонту або монтажу ліній електрозв’язку, контактної мережі міського транспорту, будівельно-оздоблювальних робіт.
Автомобільний кран – має на автомобільному шасі поворотну консольну стрілу, використовується для перевантажувальних робіт у будівництві та монтажі. Розвантажує рухомий склад автотранспорту, важкі вантажі, для перевантаження навалювальних вантажів забезпечений грейферним захватом. Привід крана від двигуна автомобіля. Вантажопідйомність понад 16 т, виліт стріли до 12 м, висота підйому більше 18 м. Для стійкості під час роботи встановлюються додаткові опори.
Подальший розвиток автомобілебудування направлено на удосконалення конструкції автомобілів, збільшення автоматизації управління і роботи всіх систем, підвищення надійності, швидкості, вантажопідйомності, використання нових матеріалів і різних типів двигунів. З кінця XIX в. проводяться автомобільні гонки – змагання, що стимулюють вдосконалення конструкції.
(2 votes, average: 2.50 out of 5)