Автоматизація пуску двигуна

Related posts:

1. Схема автоматичного керування двигуном постійного струму Розглянута схема (Рис. 5.1) дозволяє здійснити двоступеневий пуск двигуна постійного струму паралельного збудження у функції часу і гальмування двигуна при реверсі в режимі противовключення, передбачені максимальна і нульова захисту. Силова схема містить: автоматичний вимикач АВ1, за допомогою якого подається напруга живлення, якірну обмотку двигуна постійного струму з реверсивним містком з контактів В і Н, додаткових […]...
2. Електромеханічна розв’язка Принцип роботи електромеханічного варіанти розв’язки полягає в використанні реле, яке служить для з’єднання електричних ланцюгів при певних змінах вхідних даних. Таку розв’язку називають релейного. Електромагнітне реле через свого простого принципу роботи і підвищеної надійності отримало широку популярність автоматичних системах і захисних схемах електроустановок. Такі реле поділяють з вигляду робочого струму на реле змінного і постійного […]...
3. Відмінність синхронного двигуна від асинхронного Промислові електродвигуни класифікуються за різними параметрами. Однією з визначальних характеристик є принцип роботи. Так, розрізняють синхронний і асинхронний двигуни. У чому ж різниця між ними? Синхронний двигун здатний працювати, одночасно поєднуючи функції двигуна і генератора. Його характерною особливістю є незмінна частота роторного обертання від навантаження. Синхронні двигуни застосовуються в різних сферах. Принцип роботи синхронного двигуна […]...
4. Схема заміщення асинхронного двигуна При практичних розрахунках замість реального асинхронного двигуна, на схемі його замінюють еквівалентною схемою заміщення, в якій електромагнітна зв’язок замінена на електричну. При цьому параметри ланцюга ротора наводяться до параметрів ланцюга статора. По суті, схема заміщення асинхронного двигуна аналогічна схемі заміщення трансформатора. Різниця в тому, що у асинхронного двигуна електрична енергія перетворюється в механічну енергію (а […]...
5. Конструкція трифазного асинхронного двигуна Трифазний асинхронний двигун є найбільш широко використовуваним електродвигуном. Майже 80% механічної потужності, яка використовується в промисловому виробництві, перетворюється з електричної потужності, через асинхронні трифазні двигуни. Це відбувається з тієї простої причини, що ці двигуни дешеві, прості і надійні в експлуатації і обслуговуванні. Вони мають хороші експлуатаційні характеристики, в них відсутня колектор, а також вони ефективні […]...
6. Принцип роботи турбокомпресорного двигуна Щоб отримати енергію для руху, в автомобільному двигуні згорає суміш палива з повітрям. Чим більше повітря добавлено в суміш, тим потужніше працює двигун. Звичайний двигун втягує повітря в кожен зі своїх циліндрів, коли поршень в циліндрі йде вниз. Але найкращі двигуни втягують в циліндри ще й додатковий повітря. Це робиться за допомогою пристрою під назвою […]...
7. Статор однофазного асинхронного двигуна Статор однофазного асинхронного двигуна виготовлений з ламінованих штампованих листів електротехнічної сталі. Кожен лист ізольований від попередніх і наступних шаром лаку або іншого ізолюючого немагнітного покриття. Виготовлення статора з багатьох тонких пластин обумовлено необхідністю позбутися впливу вихрових струмів. Чим більше пластин і чим вони тонше, тим менші вихрові струми наводяться в статорі, що позитивно впливає на […]...
8. Принцип роботи реле Принцип роботи реле – з’єднання / роз’єднання контактів за допомогою електроприводу. Струм протікає через обмотку котушки реле створює магнітне поле, яке притягує якір до сердечника котушки. Цей якір механічно з’єднаний з рухомим (загальним) контактом, який від’єднується від одного контакту (нормально замкнутого) і з’єднується з іншим (нормально розімкненим). Струм в котушці реле може текти, а може […]...
9. Устрій асинхронного двигуна Асинхронний двигун в своєму устрої містить дві основні частини – ротор і статор. Статором електродвигуна прийнято називати нерухому частину електричної машини. З внутрішньої сторони статора асинхронного двигуна зроблені пази. У ці пази укладається трифазна мідна обмотка, яка в подальшому живиться трифазним струмом. Ротором називають обертову частину електричної машини. Ротор і статор збираються з штампованих листів […]...
10. Чи потребує автомобіль прогрівання двигуна? Чи потребує машина взимку в попередньому прогріванні двигуна? Відповісти на це питання відповісти не так легко. Перші автомобілі, які були оснащені недосконалими двигунами, однаково потребували його прогріванні і взимку і влітку. Тепер ця умова не обов’язково. Але чи можна з упевненістю це стверджувати при великих морозах? Як же правильно розігріти двигун при необхідності? Все ж […]...
11. Неможливість створення вічного двигуна Довгий час вчені робили спроби створення вічного двигуна, т. є. Такого пристрою, який здійснювало б механічну роботу тільки за рахунок внутрішньої енергії, не отримуючи енергії ззовні. З першого закону термодинаміки випливає неможливість створення такого двигуна. Дійсно, якщо до системи не підводять енергію, т. Е. Q = 0, то робота буде відбуватися тільки за рахунок внутрішньої […]...
12. Типи реле – Електромагнітне реле – це тип електромеханічного реле, принцип роботи якого заснований на впливі магнітного поля котушки на рухливий якір, який механічно з’єднаний з рухомими контактами. – Поляризоване реле – електромагнітне реле з допоміжним постійним магнітом. Такі реле працюють тільки при протіканні струму в обмотці в певному напрямку. Характеризуються високою чутливістю. – герконового реле – […]...
13. Принцип роботи асинхронного двигуна Подаючи напругу тільки на обмотку статора, асинхронний двигун починає працювати. Цікаво знати, як це працює, чому так відбувається? Це дуже просто, якщо зрозуміти, як відбувається процес індукції, коли в роторі індукується магнітне поле. Наприклад, в машинах постійного струму, доводиться окремо створювати магнітне поле в якорі (роторі) НЕ через індукцію, а за допомогою щіток. Коли ми […]...
14. Принцип роботи трифазного двигуна Електродвигуном називається таке електромеханічний пристрій, що перетворює електричну енергію в механічну енергію. При використанні трифазної системи змінного струму, найбільш широко використовується трифазний асинхронний двигун, так як цей тип двигуна не вимагає в більшості випадків пускового пристрою. Більшість трифазних асинхронних двигунів запускається в роботу за допомогою прямого пуску з використанням комутаційних апаратів. Для кращого розуміння принципу […]...
15. Устрій квантового двигуна Квантовий двигун має пристрій в залежності від його виду: Якщо говорити про конструкцію EmDrive, то вона нагадує відро з металу, яке запаяні з обох сторін. Всередині у нього знаходиться магнетрон, який випромінює електромагнітні хвилі. Такого пристрою цілком вистачає для створення невеликої тяги. Володимир Леонов вже створив кілька видів двигунів, вони можуть застосовуватися в різних цілях. […]...
16. Що таке струмове відсічення В самому початку обговорення цієї теми, слід ближче познайомитися з поняттями. Відсіченням називають миттєву і діючий захист. Вона використовується на спеціальних струмових ділянках. Зона застосування має свої межі. Вона обмежує в певному сенсі поширення струму. А який же принцип дії струмового відсічення? Щоб дати відповідь на це питання, досить нагадати принцип роботу електричної мережі. У […]...
17. Вибір реле Вибір реле – дуже відповідальна справа і підходити до нього треба з розумом. Вибираючи реле необхідно врахувати кілька особливостей. Фізичний розмір реле і розташування контактів. Якщо ви вибираєте реле під існуючу друковану плату, ви повинні переконатися що її розмір і розташування висновків збігаються з тим, що не платі. Необхідно знайти цю інформацію у відповідній технічній […]...
18. Принцип роботи однофазного асинхронного двигуна Необхідно пам’ятати, що для роботи будь-якого електродвигуна, постійного (DC) або змінного струму (AC), потрібна наявність двох магнітних потоків, взаємодія яких створює крутний момент. Існування крутного моменту є необхідним параметром для роботи будь-якого двигуна, щоб виробляти обертання. Коли через обмотки статора починає протікати електричний струм, він в свою чергу створює змінний магнітний потік, який називається головним […]...
19. Типи перемикачів: SPDT, DPDT, SPST і DPST Типи перемикачів (основні) в англомовній системі позначаються англійською абревіатурою: SPDT, DPDT, SPST і DPST, що позначає кількість полюсів (контактів, які перемикаються) і кількість напрямів (контактів, до яких підключаються або від яких відключаються). SPDT SPDT – Single Pole, Double Throw. Один полюс, два напрямки. Це означає, що є один загальний контакт (полюс), який може бути підключений […]...
20. Що таке імпульсна реле? Говорячи по-простому, це реле, що зберігає імпульс електричної енергії до того часу, поки ця енергія не буде звільнена. Електричне реле, як правило, являє собою певний тип вузла перемикання – котушки, який активується при надходженні електричного струму. Основна відмінність між імпульсним і звичайним реле є те, що звичайне реле вимагає постійного надходження електрики, в той час […]...
21. Використання дизельного двигуна У Росії було багато талановитих винахідників і конструкторів, але найбільший внесок у розвиток підводних човнів вніс Іван Григорович Бубнов (1872-1919). Він заклав основи науки – будівельної механіки корабля і побудував перший підводні човни з ипользованием дизельного двигуна: “Дельфін” (1902 р.), ” мінога ” (1909 р.) і ” Барс” (1912 р.). Особливістю російських підводних човнів, їм […]...
22. Комп’ютеризація та комплексна автоматизація Вже говорилося про те, що ЕОМ слід вважати одним з головних (якщо не найголовнішим) символів сучасної НТР. Справді, за кілька останніх десятиліть електроніка буквально вторглася в людську діяльність, а комп’ютеризація виробничої та невиробничої сфер в тій чи іншій мірі охопила вже весь світ. У розвинених країнах комп’ютер став такою ж природною приналежністю побуту, як телефон […]...
23. Автоматизація управлінського рішення Напрямки автоматизації управлінських рішень Автоматизація управлінських рішень дозволяє в значній мірі прискорити роботу і підвищити її якість роботи по ряду напрямків: Найчастіше управління спирається на рутинні розрахунки, виконання яких вручну вимагає значних витрат часу і які призводять до різних прорахунків і помилок. Під час ручної роботи не залишається достатньо часу для пошуку оптимальних варіантів, тому […]...
24. Автоматизація бізнесу Для підвищення ефективності роботи підприємства, команди та покращення контролю будь-який керівник незабаром стикається з необхідністю автоматизації робочого процесу. Практично для всіх сфер бізнесу існує безліч рішень. Є готові програми, але можна звернутися і в спеціалізовану компанію, співробітники якої проведуть аналіз стану автоматизації бізнес-процесів підприємства та запропонують варіанти рішень, з яких можна вибрати те, що найбільше […]...
25. Автоматизація і механізація виробництва Механізація виробництва – це заміна ручних засобів праці (інструментів) машинами і механізмами. Механізація різко підвищує продуктивність праці, звільняє людину від виконання важких, трудомістких, утомливих операцій, дозволяє більш економно витрачати сировину, матеріали, енергію, сприяє зниженню собівартості продукції, поліпшення її якості, підвищення рентабельності виробництва. Механізація виробництва має не тільки економічне, але й велике соціальне значення – змінює […]...
26. Колекторний електродвигун У разі якщо колекторний електричний двигун не може набрати номінальне число оборотів, або ж при його пуску, вал двигуна зовсім не крутиться, необхідно перевірити, перш за все, не згоріли чи захисні запобіжники даного електричного пристрою, не присутній обриви в електричному ланцюзі якоря колекторного електродвигуна і не перевантажений чи електричний двигун. Досить часто перевантаження електродвигуна є […]...
27. Неможливість вічного двигуна першого роду Відповідно до першого початку термодинаміки система, яка поставлена ​​в такі умови, що вона не може отримувати теплоту від оточуючих її тіл, може здійснювати роботу лише за рахунок убутку своєї внутрішньої енергії. Будь-яка система має певний запас внутрішньої енергії, тому і робота, яку вона може зробити, обмежена запасами в нутренней енергії і з цієї причини є […]...
28. Параметри реле Параметри реле діляться на основні і не основні. Орієнтуватися треба на основні параметри реле, тому що саме вони характеризують їх експлуатаційні можливості і область застосування і в кінцевому підсумку впливають на нормальну працездатність реле. У свою чергу, основні параметри діляться на: Електричні: чутливість, робоча напруга (струм), напруга (струм) спрацьовування, напруга (струм) відпуску, опір контактів, опір […]...
29. Імпульсні діоди Імпульсні діоди (їх ще називають сигнальними) використовуються в електричних схемах для передачі інформації (сигналу). Таким чином від них потрібно проводити тільки невеликі струми (до 100 мА). Імпульсні діоди загального призначення, такі як діод 1N4148, зроблені з кремнію і мають падіння напруги близько 0.7 В. Германієві діоди, такі як OA90, мають більш низьке падіння напруги – […]...
30. Захист електродвигунів Безперебійна і надійна робота електродвигунів, в першу чергу, забезпечується належним підбором їх по: Електричній номінальній потужності; Формі виконання; Режиму роботи. Також важливе значення має дотримання всіх необхідних правил і вимог при: Створенні безпосередньої електричної схеми; Виборі проводів і кабелів; Пускорегулювальної апаратури; Електромонтажі і подальшій експлуатації асинхронного двигуна. Навіть для вірно експлуатованих і спроектованих електричних двигунах […]...
31. Проектуємо хвильову електростанцію Піднімаючи на висоту h тіло з масою m, поперечна хвиля виробляє роботу A проти сили гравітації F = mg. Робота хвилі дорівнює: А = Fh = mgH sin ft (20.1). Величина mgH в правій частині (20.1) дорівнює потенційної енергії, якою тіло має на гребені хвилі. Спробуємо спроектувати електростанцію для перетворення енергії хвилі в електрику. Заб’ємо […]...
32. Електричний ланцюг і її складові частини Для того щоб використовувати енергію електричного струму, потрібно насамперед мати джерело струму. Електродвигуни, лампи, плитки, всілякі електропобутові прилади називають приймачами або споживачами електричної енергії. Електричну енергію потрібно доставити до приймача. Для цього приймач з’єднують з джерелом електричної енергії проводами. Щоб включати і вимикати в потрібний час приймачі електричної енергії, застосовують ключі, рубильники, кнопки, вимикачі, т. […]...
33. Магнітний пускач Магнітні пускачі за своєю конструкцією та принципом дії є електромагнітними реле. Характерною їх особливістю є можливість комутувати великі струми, тому пускачі використовуються спільно з пристроями, що мають значну потужність, наприклад електродвигунами. Схеми підключення магнітних пускачів для управління електродвигуном наведені на цій сторінці. Крім основних керуючих контактів (головного ланцюга) пускачі можуть мати вбудовані теплові реле, додаткові […]...
34. Чому однофазний асинхронний двигун не починає обертатися самостійно? З тієї причини, що він живиться від однієї фази. Магнітне поле однофазного двигуна є пульсуючим, а не обертаючимся. Основне завдання запуску полягає в створенні з пульсуючого поля обертового. Ця проблема вирішується за допомогою створення зсуву фази в іншій обмотці статора за допомогою конденсаторів, індуктивностей і просторового розташування обмоток в конструкції двигуна. Необхідно відзначити, що однофазні […]...
35. Типи трифазних асинхронних двигунів Існує два типи двигунів з різними конструкціями роторів, як було сказано про це вище. Трифазний асинхронний двигун з короткозамкненим ротором Ротор короткозамкнутого асинхронного двигуна має циліндричну форму. На периферії ротора є пази (слоти). Пази паралельні один одному і мають скіс щодо осі обертання ротора. У пазах ротора розташовані провідники, які є обмоткою ротора і виконані […]...
36. Найпростіша модель синхронної машини Звернемося до рис. 8.33. Оскільки в пристрої, зображеному на ньому, частота наводимої ЕРС, струму і, відповідно, швидкість обертання поля якоря щодо якоря жорстко пов’язані зі швидкістю його обертання, така конструкція являє собою найпростішу модель синхронного генератора змінного струму з обертовим якорем. Синхронні машини, в яких якірна обмотка розташована на роторі, як на рис. 8.33, отримали […]...
37. Конденсатор в ланцюзі змінного струму При вивченні постійного струму ми дізналися, що він не може проходити в ланцюзі, в якій є конденсатор. Так як конденсатор – це дві пластини, розділені шаром діелектрика. Для кола постійного струму конденсатор буде, як розрив в ланцюзі. Якщо конденсатор пропускає постійний струм, значить, він несправний. Конденсатор в ланцюзі змінного струму У відмінності від постійного змінний […]...
38. Чому електричний ланцюг повинен бути замкнутим Електричне коло це сукупність пристроїв, з’єднаних певним чином, які забезпечують шлях для протікання електричного струму. У повсякденному житті електричним струмом називають все, що пов’язано з електрикою. Припустимо розетка – в ній електричний струм. Насправді це трохи не так. Поки в розетку нічого не включено, то немає ніякого струму. Напруга є, а струму немає! Електричний струм […]...
39. Можливі несправності обмотки електродвигуна Візуально не завжди можна визначити стан обмоток, так як доступ до них обмежений особливостями конструкції двигуна. Практично перевірити обмотку електродвигуна можна по електричним характеристикам, так як всі поломки двигуна в основному виявляються: Обривом, коли провід розірваний, або нагрітий, струм по ньому проходити не буде. Коротким замиканням, що виникли через пошкодження ізоляції між витками входу і […]...
40. Датчики рівня води Для визначення кількості води в ємності використовують спеціальні пристрої – датчики рівня. Компактні вимірювачі широко застосовуються в автоматизації систем водопостачання, а також в промисловому і побутовому обладнанні. З їх допомогою можна відстежувати рівень будь-яких рідин, існують варіанти, розроблені для сипучих матеріалів. Конструктивно датчики рівня води розрізняються залежно від області застосування і вимог до точності вимірювання. […]...